[The Daily Star]バングラデシュの消費者は、国家税務庁（NBR）が輸入VATを15％から10％に引き下げたにもかかわらず、過去1週間、大豆とパーム油の価格が下がっていないことに気づいている。
10月17日、NBRは主に輸入品である商品の生産および取引段階でのVATも免除した。VATの恩恵は今年12月15日まで有効であると述べた。
この動きは、インフレ率が2023年3月以来9％以上で推移している時期に行われた。食品インフレ率は今年4月以来10％を超えている。
付加価値税率の引き下げにもかかわらず、最も多く消費されている未包装のパーム油の価格は昨日1リットルあたり148～149タカで、1週間前より0.34パーセント上昇した。
一方、バングラデシュ貿易公社のデータによると、ダッカ市内の小売店では未包装大豆油の価格は2％上昇し、1リットル当たり155～160タカとなった。
現在の価格も1か月前、1年前よりも高くなっています。
「パーム油価格の高騰は他の食用油の価格を押し上げている。輸出国はパーム油を使ったバイオディーゼル生産に注力している」と大手商品輸入・加工業者のトップは語った。
同当局者は、国内価格の抑制のため、パーム油と大豆油の輸入にかかる付加価値税を5％に引き下げるよう政府に要請した。
世界銀行は最新の商品価格データで、パーム油の価格が今年の7～9月期に1トン当たり937ドルと、前年同期の856ドルから9％上昇したと発表した。
マレー・メール紙の報道によると、世界最大のパーム油生産国であるインドネシアの供給不足が国際市場での価格高騰の要因となっているという。
2024年9月のインドネシアの輸出量は、8月の238万トン、前年の228万トンから179万トンに減少した。
この輸出の減少は、インドネシアパーム油協会（GAPKI）が強調したように、パームフルーツの収穫量に影響を与えた2023～2024年のエルニーニョの影響に関連している。
2024年の最初の8か月間で、インドネシアの生産量は2023年の同時期の3629万トンから3452万トンに減少したと付け加えた。
ロイターは10月9日の報道で、インドネシアでバイオディーゼル燃料の義務化が強化されれば、植物油の供給が逼迫する可能性が高いとの業界アナリストの発言を引用した。
インドネシアでは現在、バイオディーゼル燃料にパーム油ベースの燃料を35％混合することが義務付けられており、エネルギー輸入を削減するためにパーム油を40％含むバイオディーゼル燃料への増加を目指している。
この計画が実施されれば、来年のバイオディーゼル消費量は1600万キロリットルに増加する可能性がある。
ロイター通信によると、オイルワールドのシニアアナリスト、デビッド・ミールケ氏はクアラルンプールで開かれたパーム油会議で、この措置によりパーム油が150万～170万トン追加使用され、輸出量が減少すると述べた。
バングラデシュ食用油卸売業者協会の事務局長アブル・ハシェム氏は、VAT引き下げは国内市場の食用油価格には影響を及ぼさないと述べた。
同氏はさらに、パーム油と大豆油の価格はともに過去1週間で1マウンド（37キログラム）当たり200タカから250タカ上昇したと付け加えた。
「供給が需要に追いついていない」と彼は語った。
米国農務省は、今月から始まった2024～25年度のバングラデシュの植物油消費量が前年の310万トンから320万トンに増加すると予測した。
パーム油は国内総消費量のほぼ半分を占め、大豆油はおよそ 3 分の 1 を占めています。植物油の種類には、ココナッツ油、オリーブ油、パーム油、パーム核油、菜種油、大豆油、ヒマワリ種子油などがあります。
バングラデシュは植物油の必要量の80％以上を輸入で賄っている。
Bangladesh News/The Daily Star 20241028
https://www.thedailystar.net/business/news/edible-oil-prices-rise-despite-vat-cut-3738341
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