[Financial Express]ロイター通信によると、シンガポール航空は、今年後半の旅行需要が堅調であるにもかかわらず収益が引き続き圧迫されると警告し、厳しい市場競争とコスト上昇を反映して利益の減少を報告した。
同国を代表する航空会社は金曜日、航空業界がマクロ経済の不確実性、地政学的緊張の高まり、インフレによるコスト圧力、競争の激化に苦しんでいると述べた。
同航空会社は、年末のピークに向けて航空貨物需要が健全であると示唆しながら、「グループは機敏かつ機敏な対応を維持し、変化する需要パターンに合わせて旅客ネットワークと輸送能力を調整していく」と述べた。
シンガポール航空グループには、フラッグキャリアと格安航空会社のスクートが含まれます。
シンガポールの大手航空会社は、4～9月期の純利益が48.5％減の7億4200万シンガポールドル（5億6165万ドル）となり、1株当たり10シンガポールセントの中間配当を宣言した。同グループは前年、純利益14億4000万シンガポールドルを計上した。
シンガポール航空の総費用は、燃料費と非燃料費の両方の上昇により、9月30日までの半期で87億シンガポールドルに増加し、14.4％増加した。一方、航空運賃の指標となる旅客収益は上半期に5.6％減少した。
収益は前年比3.7％増の95億シンガポールドルとなった。
飛行機の座席がどれだけ埋まっているかを示す指標である搭乗率は、グループ全体で上半期は86.4％で、前年同期の88.8％から上昇した。
シンガポール航空は「主要市場での輸送能力の増加と競争激化により収益が抑制され、営業利益が減少した」と述べた。
世界中の航空会社は旺盛な航空旅行需要に応えるため、便数と路線数を増やしており、その結果競争が激化し、航空券価格に圧力がかかり、利益率が圧迫されている。
モーニングスターのアナリストらは、世界の航空会社による国際線の輸送能力の増加が競争の激化に反映され始めていると指摘した。
エア・インディアとヴィスタラの合併の進捗
シンガポール航空は、エア・インディアとビスタラの合併が11月までに完了すれば、11億シンガポールドルの非現金会計利益を計上すると発表した。
シンガポールの主力航空会社は、国内外の市場で支配的なフルサービス航空会社を創設するため、創業10年のビスタラとタタが所有するエア・インディアを2022年11月に合併する計画を発表した。
エア・インディアの株式25.1%を取得する予定のシンガポール航空（SIA）は、エア・インディアの新株引受を通じて、新合併会社に4億9800万シンガポールドルを注入する予定だ。
Bangladesh News/Financial Express 20241111
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/singapore-air-flags-earnings-pressure-from-tough-competition-1731257990/?date=11-11-2024
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