[Financial Express]海運省（船舶省）は関係者と協議の上、数十億ドル規模のベイターミナルの建設を進めることを決定したと関係者が語った。
日曜の会議では、プロジェクトの取引アドバイザーが報告書を提出した後、諮問委員会の承認を求めることも決定した。
海運顧問のM・サカワット・フセイン准将（退役）が会議の議長を務め、バングラデシュ投資開発庁（BIDA）、官民連携庁（PPPA）、チッタゴン港湾局（CPA）の関係者が出席した。
将来有望な国内外の投資家の代表者や海運省の関係者も出席した。
電話での連絡では、フセイン氏は会談の結果については語らず、省の広報担当者がこの件に関してプレスリリースを出すかもしれないと述べた。
会議に出席したBIDAのチョウドリ・アシク・マフムード・ビン・ハルン執行委員長は、プロジェクトは独自の方針で進められるだろうとフィナンシャル・タイムズに語った。
「プロジェクトに関する見通しに変化はない」と彼は語った。
ハルン氏は、このターミナルは国にとって極めて重要であり、調査が完了したら内閣が最終承認を与えるだろうと述べた。「我々は本日、プロジェクトの進捗状況を評価した。」
CPAのメンバー（エンジニアリング担当）であるカオサル・ラシッド准将は、関係する利害関係者が会議でプロジェクトの進捗報告書を提出したとフィナンシャル・タイムズに語った。
「顧問はベイターミナルの必要性を理解しており、閣議で議論し、プロジェクトを進めていくと述べた」と彼は語った。
国内外の投資家は、ベンガル湾のハリシャハール海岸近くのターミナル建設プロジェクトに約80億ドルを投資する意向だ。
PPPAは英国を拠点とするアーンストを任命した 今年6月、世界銀行は主要アクセス水路の浚渫とターミナルの防波堤建設に資金を提供するため、6億5000万ドルの融資パッケージを承認した。
CPAは5月に、外国企業と地元企業がこのターミナルに約80億ドルを投資すると申し出ており、これによりチッタゴン港の年間取扱能力が20フィートコンテナ換算単位（TEU）500万個増加することになると発表した。
金融機関のうち、ADポートグループは多目的ターミナルの建設に10億ドルを投資したいと考えている一方、PSAシンガポールとDPワールドは2つのコンテナターミナルにそれぞれ15億ドルを投資することに関心を示している。
さらに、地元の複合企業イーストコースト・グループとその海外パートナーは、液体バルクターミナルに35億ドルを投資したいと考えている。
ベイターミナルは少なくとも12メートルの喫水があり、5,000TEUのコンテナを積載できる全長300メートルの船舶が昼夜を問わずいつでも桟橋に停泊できる。
関係者によると、ターミナルは2,500エーカーの土地に建設される予定だ。
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Bangladesh News/Financial Express 20241111
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