[Financial Express]関係者らが火曜日に明らかにしたところによると、全長172キロのパドマ鉄道プロジェクトのコンサルタントサービスへの支出は、当初の修正後の見積もりより32％以上高い143億7000万タカになる見込みだ。
パドマ橋を経由してダッカとジャショアを結ぶ鉄道の費用は1キロメートルあたり8,353万タカだと彼らは述べた。
国営バングラデシュ鉄道は最近、コンサルタント費用を以前の見積もり（第1次修正）の94億1,000万タカから第2次修正で増額した。
開発アナリストらは、この事業に143億7000万タカを費やすというのは実に野心的だと述べている。
2016年1月に追放されたシェイク・ハシナ政権は、3498億8000万タカの費用をかけてパダム鉄道プロジェクトを開始し、2022年6月までに完成する予定だった。
しかし、プロジェクトを予定通りに実施できなかったため、政府は予算を3901億3000万タカに増額せざるを得なくなった。
シェイク・ハシナ前政権は、高額な中国バイヤーズ・クレジットを利用して、同国南西部の経済を活性化させると主張し、このプロジェクトに着手した。
しかし、BRは2016年1月から2022年6月までの規定の6年半の期間内にプロジェクトを実施することができず、当時の政府はコストを3924億7000万タカに増額し、期間を2024年6月まで延長する最初の改訂を承認せざるを得なくなった。
国営鉄道は今回も破綻した。
暫定政府は最近、このプロジェクトを2度目に修正せざるを得なくなり、総費用を3901億3000万タカに削減したが、期限をさらに1年延長して2025年6月とした。
質問に対し、都市計画委員会（PC）の上級職員は「2度目の改訂を承認する前に、プロジェクトのコンサルタント費用の増大を厳しく精査した。承認せざるを得ない」と述べた。
プロジェクトはほぼ完了しており、コンサルタントがサービスを提供しているため、BRは請求書を支払う義務があると彼は付け加えた。「したがって、改訂案を承認する以外に選択肢はなかった」
実施機関の失敗が最終的に一般国民に負担をかけるのは残念だと委員会関係者は述べた。
BRは、設計および監督コンサルティングサービスに124億2,000万タカ相当の資金を費やし、移住コンサルティングサービスに19億4,000万タカを費やしている。
鉄道省（モR）の高官は、シェイク・ハシナ前政権の不正な権力者らが、肥大化したパドマ橋鉄道接続プロジェクトから利益を得たと主張した。
関係者によると、バングラデシュの2番目の高額なパドマ鉄道接続プロジェクトでは、つながりと共謀が問題となっていた。
アブドゥル・バキ鉄道長官はフィナンシャル・タイムズに対し、第2次改定案を厳密に検討し、事業費を約68億1,000万タカ削減したと語った。
「コストと実施の合理化のためにプロジェクトをさらに検討している。パドマ鉄道リンクプロジェクトの約250億タカがさらに削減される可能性がある」と彼は付け加えた。
中国企業CRECとその子会社12社がパドマ鉄道リンクプロジェクトの建設に携わっている。
CRECは、中国の鉄道車両メーカーである中車唐山と、広軌客車100両とそのスペアパーツおよび関連サービスの供給契約を締結した。
CRECの子会社である中国主要橋梁エンジニアリングが、パドマ多目的橋の建設を請け負いました。
米国に拠点を置く専門エンジニアリングサービス会社であるAECOMが、パドマ橋の設計を担当しました。
バングラデシュに拠点を置く建設請負業者であるリングテックは、プロジェクトの残りの橋梁、暗渠、地下道を完成させるために CREC から下請けとして委託された。
2017年1月、バングラデシュ陸軍工兵隊がこのプロジェクトの建設監督コンサルタントに任命された。
専門サービス会社SMECとその完全子会社でコンサルティングサービスプロバイダーのACE コンサルタントは、2017年7月にバングラデシュ陸軍工兵隊からパドマ橋鉄道リンクプロジェクトの建設監督コンサルティングサービスを提供する契約を締結した。
DORP は、建設監督コンサルタント、工兵隊、バングラデシュ軍の監督の下、移住活動の実施 NGO として活動しました。
戦略コンサルティング は、不動産取得、移住計画、伐採権、公共設備の移転、請負業者のレビュー、技術サポート、安全保証など、プロジェクトの建設監督サービスを提供しました。
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Bangladesh News/Financial Express 20241120
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/consultancy-cost-soars-to-tk-1437b-after-2nd-revision-1732037046/?date=20-11-2024
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