[The Daily Star]ダッカ・ガジプール間のバス高速輸送システム（BRT）の専用バスサービスを開始するための専用バスを調達できなかったため、当局は当初の計画から変更し、現在この路線にBRTCバスを導入している。
当局者らは、国営BRTCが12月16日から、当初はグリスタン・空港・ガジプール路線で10台のエアコン付きバスによる特別サービスを開始すると述べた。この路線には、正式にはBRTライン3として知られる全長20キロの路線が含まれる。
この動きは、交通量の多い路線の混雑緩和を目的とした国内初の専用高速バスサービスを導入するプロジェクトが2012年11月に開始されてから10年以上経ってから行われた。
しかし、プロジェクトの期限は何度も変更され、コストが増大した。12年後、インフラがほぼ整ったとき、当局はサービス開始に必要なバスを購入できなかった。
このような状況の中、道路運輸・橋梁省顧問のムハンマド・フズル・カビール・カーン氏の指示に従い、2019年からすでに運行されているバングラデシュ道路運輸公社（BRTC）のバスがこの路線に導入される予定であると当局者は述べた。
政府がダッカ空港とガジプールのシバリを結ぶ20.50キロのバス専用道路を建設するプロジェクトに着手した際、計画では広くて快適な連節バスを運行する予定だった。
しかし、このサービスを提供するために設立された国営企業であるダッカ・バス・ラピッド・トランジット・カンパニー（ダッカBRT）は、その後、代わりに電気バスを運行することを決定し、2022年7月に130台の電気バスの購入プロセスを開始した。
しかし、同社は再び考えを変え、昨年、ディーゼルエンジンで動くエアコン付きバス137台を調達する入札を行った。しかし、当局は外国企業2社による偽造を理由に最初の入札を中止し、今年初めに再入札を開始したと関係者は語った。
ダッカBRT社のマネージングディレクター、モハンマド・モニルザマン氏は昨日、入札プロセスは現在最終段階にあり、取締役会の承認を待っていると語った。
モニルザマン氏は、請負業者が任命されれば、最初のロット（バス50台）を4か月以内に供給する予定であり、来年6月から本格的なBRTサービスを開始できると期待していると付け加えた。
バスの調達プロセスに時間がかかっているため、インフラが未使用のままにならないように、アドバイザーはBRTCバスでサービスを開始するよう指示したと彼は述べた。
道路運輸・高速道路局の上級秘書官であるエフサヌル・ホック氏も昨日ガジプールで行われたイベントでこのサービスの導入について語った。
BRTCは12月1日から2台のバスでBRTルートの試験運行を開始し、12月16日から10台のバスでサービスを開始する予定であると、モニルザマン氏は昨日デイリー・スター紙に語った。
BRTCの職員は、このサービスはグリスタン、シャーバグ、ファームゲート、空港、カレッジゲート、ボードバザール、ジョイデブプール・チョウラスタ、シバリの7か所で停車し、運賃は140タカになると述べた。
BRTCのバスはダッカ高架高速道路を利用し、グリスタンからガジプルのシバリまで約2時間かかります。
モニルザマン氏は質問に答えて、「BRTCのバスサービスはBRTサービスとはまったく同じではないだろう」と述べた。
しかし、彼は、ダッカ・マイメンシン高速道路の一部であるダッカ・ガジプール道路の中央に建設されたBRT専用道路を使用できるのは乗用車とBRTCバスのみであり、他のバスは既存の道路を使用すると述べた。
正式にはグレーター・ダッカ持続可能な都市交通プロジェクトとして知られ、当初は2,037.9億タカの費用で2016年12月までに完成する予定だった。
しかし、土地の取得、公共サービスの移転、設計変更、請負業者の資金不足、パンデミックに関連する問題により、長い遅延が発生しました。さらに、物理的な作業は2度中断されました。
その結果、総プロジェクト費用は4,268.3億タカと見積もられ、期限は2024年12月となっている。しかし当局は、工事完了までにさらに1年を求めた。
専用の高速バスサービスが運行を開始すると、現在は1時間半から2～3時間かかっているガジプールからダッカまで、35～40分で到着できるようになる予定だ。
進捗報告書によると、今年9月までにプロジェクトは97.14の進捗を記録した。しかし、7月から8月にかけての学生運動中に、ルート上の高架駅に使用される予定のエスカレーター22台が悪意のある人物によって破壊されたため、プロジェクトは後退した。
当局はエスカレーターの設置以外にも、バス運行会社の雇用や、自動発券サービスなどのために停留所に高度道路交通システム（ITS）サービスを設置するなど、BRTサービスを完全に開始するためにいくつかの作業を行う必要がある。
BRTのマネージングディレクターであるモニルザマン氏は、当初はBRTCを運営者として雇用する予定であり、この点に関する覚書を準備中であると述べた。
しかし、彼は、ITS システムは来年の 6 月になっても準備が整わない可能性があり、その場合には半自動の発券システムを導入するだろうと述べた。
このプロジェクトは、道路・高速道路局、バングラデシュ橋梁公社、地方自治体技術局が共同で実施しており、資金の大部分は外国からの融資によって賄われている。
Bangladesh News/The Daily Star 20241208
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/brt-service-finally-begins-dec-16-5-yr-old-brtc-buses-3770776
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