[Financial Express]暫定政権が受け継がれた財政難の中、節約した支出でやり繰りしようと奮闘する中、道路交通・高速道路部門の開発資金は1120億タカも大幅に削減される見込みだ。
当局者らは、道路運輸・高速道路局（RTHD）の予算管理委員会（BMC）が、同局傘下の全機関に対する今年度の年次開発計画配分を全面的に削減することを決定したと述べた。
RTHDは、2024～25年度のバングラデシュ道路交通公社（BRTC）の開発割り当て70億タカのうち、69億8000万タカ、つまり約97％を削減することを決定した。
RTHDの高官らによると、この決定は、国営運輸公社向けのCNG燃料の1階建てエアコン付きバス340台調達の入札が遅れたことを受けて下されたという。
道路・高速道路局（RHD）への年次開発計画割り当ては、年間開発計画（年次開発計画）の削減に伴い、712億7,000万タカ削減され、ダッカ公共交通会社（DMTCL）への割り当ては179億4,000万タカ削減される予定である。
同部門は年次開発計画に基づき今年度3204.2億タカの割り当てを受けたが、BMCは改訂年次開発計画（R年次開発計画）として当初の割り当てより34.91パーセント低い2085.6億タカを提案することを決定した。
最近開催されたBMC会議では、RTHDの上級秘書であるモハンマド エサヌル ホック氏が議長を務め、部門の収益動員目標を597億3,000万タカで変更なく維持することも決定された。
しかし、RTHDの職員は、課題があるために収益目標が達成できるかどうか疑問を呈した。
当局者らは、RHDの収入のほとんどは土地の賃貸料と道路や橋の通行料から得られていると述べた。
「政情不安のため、多数の道路や橋からの通行料徴収が停止されており、200億タカの目標達成が妨げられるだろう」とある当局者は述べた。
会議では、道路維持のための主要な議員M割り当てを81億5,000万タカ削減することも決定した。
同課は、当初の割り当て額が261.5億タカであった大規模定期保守プログラム（P議員）への割り当て額を180億タカに修正することを提案した。
当局者らは、RTHDへの修正配分額は1595億7000万タカと提案され、そのうち1223億5000万タカは政府自身の資金から、372億2000万タカは外国からの資金から提供されると述べた。
同省への当初の割り当て額は2,308億4,000万タカで、内訳は国内資金が1,809億4,000万タカ、海外資金が499億1,000万タカであった。
当局者らは、基金削減の決定は、年次開発計画の利用の遅れと、退陣した政府が実施していた既存プロジェクトの必要性を再検討するという暫定政府の決定に応じたものだと述べた。
BUETの事故研究機関（ARI）の所長であるシャムスル・ホック博士は、現在の年次開発計画には、必要性と費用の正当性に関して重大な疑問がある開発プロジェクトが多数含まれていると述べています。
「これらのプロジェクトの実施は、見直しによるコスト削減後に加速されるべきである。しかし、必要なプロジェクトのための資金は確保されるべきである」と彼は付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20241226
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/deep-development-fund-cut-by-tk-112b-for-road-transport-1735149061/?date=26-12-2024
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