[The Daily Star]ナルシンディは現在、バッテリー駆動の人力車や簡易自転車の増加を主な原因とする深刻な交通危機に悩まされている。
規制されていない車両の流入により、道路や高速道路で深刻な渋滞が発生し、効果的な法執行の欠如によってさらに複雑化しています。
地元住民によると、市内の交通監視は8月5日以来ほぼ機能不全に陥っており、公共生活に支障が生じているという。無許可の三輪車やCNG車が交通ルールを無視して主要幹線道路を走行しているのが頻繁に見られる。
バッテリーで動く人力車やイージーバイクは、ベラナガル、シャヒード・タフミット・チャッター、アルシナガル鉄道踏切、バサイル鉄道踏切、バスステーション・ロードなどの地域の主要道路で今ではよく見かけるようになりました。
自治体はこうした車両に免許料を課しているにもかかわらず、交通渋滞を抑制する対策が著しく欠如している。当局はバッテリー駆動の人力車に何台の免許が発行されたかに関する包括的なデータを欠いており、説明責任に関する懸念が生じている。
5 つの国営事務所の推計によると、現在市内では約 2 万台のバッテリー式リキシャが運行されている。交通量の増加は致命的な結果を招いている。たとえば、10 月 27 日には、シブプール郡で CNG で動くオートリキシャとトラックが正面衝突し、6 人が死亡した。ナルシンディでは交通事故がますます頻繁に発生している。
当局は、大型トラックや大型バスが午前8時から午後8時まで市内に入ることを禁止し、主要道路の通行は夜間のみ許可した。しかし、取り締まりが弱まり、路上での混乱がさらに拡大している。
ハジプールの人力車行商ファヒム・アハメドさんは「警察は交通規制を施行しようとすると嫌がらせを受けるため、職務を遂行したがらない。人力車が増えているのは雇用機会の不足によるものだ」と語った。
ダッカ・シレット高速道路で運行するCNG運転手のシャー・アラム氏は、「リスクがあることは承知していますが、私たちは利益のためにここで営業しています。私たちの多くは金銭的利益のためにこうしたリスクを負っており、CNGで運行するオートリキシャの所有者に毎日多額の料金を支払っています」と付け加えた。
多くのリキシャの行商人や乗客は、悪化する交通状況について警察の怠慢を非難している。ナルシンディ県ポリベシュ・アンドランのモイヌル・イスラム・ミル会長は、8月以来の政府の執行機関の無策を批判した。
ナルシンディのバングラデシュ道路交通局（BRTA）のシェイク・モハメド・イムラン副局長は、BRTAはバッテリー駆動の三輪タクシーを違法車両とみなし、運行を許可していないと述べた。
連絡を受けたナルシンディ交通監察官モラ・タスリム氏は「我々は定期的に取り締まりを実施し、リキシャは毎日押収されているが、交通規則違反は続いている。我々は市内の道路の秩序を回復するために厳しい措置を講じることを約束する」と述べた。
ナルシンディ市の新任行政官モスミ・サルカル・ラキ氏は「人力車の免許の範囲についてはまだ勉強中です。交通規制は警察の責任であり、これらの問題に対処するために関係当局と必要な措置を協議します」と語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20241231
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/narsingdi-grapples-traffic-chaos-3788326
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