[Financial Express]ムニマ スルタナ
情報筋によると、バングラデシュ鉄道（BR）は、次期年次開発計画（年次開発計画）に基づくプロジェクト実施のため、1253億6000万タカの要求を提案する可能性がある。
一方、鉄道当局は2024～2025年度の改訂年次開発計画で1022億7000万タカの要求を掲げており、これは当初予算の1600億タカより36.08パーセント低い額となっている。
国営鉄道運営会社と開発会社は、2009～2010年度以降、予算配分とその改定を増やす傾向にあるため、今年度のR年次開発計画（改訂年次開発計画）の割り当ても前年より大幅に低くなっています。
2023-2024年度の修正需要は1311.7億タカで、2022-2023年度は1259.6億タカであった。
しかし当局は、パドマ橋鉄道リンク、ジャムナ鉄道橋、コックス・ドハザリ鉄道線路開発プロジェクトなどの大規模プロジェクトのために、より高い予算が求められたと説明した。
これらのプロジェクトのほとんどが瑕疵担保期間の段階にあるため、予算の修正要求は減少していると述べた。
しかし、情報筋によると、BRは多くの重要なプロジェクトの承認をまだ得ていない一方で、チャトグラム-ドハザリメートル軌間の複線化、プバイル-ディラスラム鉄道リンク、ジョイデブプール-イシュルディ区間の複線複線化など、多くの新規プロジェクトへの割り当てが必要だという。さらに、インド信用枠の下で承認されたいくつかの重要なプロジェクトは、インド側の長期にわたる不作為と請負業者が安全上の懸念を理由に進展がなかった。これらのプロジェクトには、シラジガンジのボグラとシャヒド・M・モンスール・アリ駅間の複線鉄道線路建設、ダッカ-トンギ区間の第3および第4複線線、ダッカ-ジョイデブプール区間の複線複線が含まれる。
合計で、BRは、運用および保守費用と年次開発計画の実施を賄うために、現在の会計年度の総額1807.2億タカと比較して、次の会計年度に1688.9億タカの要求を提出した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250119
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/br-to-seek-tk-125b-development-budget-for-next-fy-1737219102/?date=19-01-2025
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