[Financial Express]バングラデシュは、他の二国間問題のほか、開発パートナーである中国が以前に融資を提案していたモングラ港開発への融資を含む融資の確認を、トゥヒド・ホサイン外務顧問の4日間の中国訪問中に迅速に行うよう中国に要請する予定である。
月曜日にダッカを出発して北京に向かった同顧問は、本日（火曜日）北京でカウンターパートと二国間会談を行う予定であると当局者が月曜日に明らかにした。
中国政府は数年前、バングラデシュ第2位の港であるモングラの開発に投資することを提案した。
「我々は外務省に対し、二国間協議で少なくとも2件の未解決の融資、モングラ港の開発と船舶4隻の調達の確認について協議するよう要請した」と経済関係局（ERD）の職員はフィナンシャル・タイムズに語った。
同氏は、ダッカは、確実な中国融資のいくつかが何年も未払いのままであるため、インフラのアップグレードに前向きな姿勢でより多くの譲許的融資を検討しており、ERDは外務省に中国融資の迅速な承認手続きについて協議するよう要請したと述べた。
さらに、ダッカはブラマプトラ川の中国ダムや、中国も資金援助に関心を示しているバングラデシュの停滞しているティスタ・プロジェクトについても協議する予定だと、同外国顧問の訪問に関わった当局者は述べた。
ERDと外務省の当局者は、ダッカは北京に対し、援助確認手続きの迅速化と、何年も保留となっている他のプロジェクトへの資金提供の確定を要請すると述べた。
バングラデシュ海運公社（BSS）向け船舶4隻の中国との商業契約は、バングラデシュ政府の経済問題内閣委員会（CCEA）が購入を承認した2023年に締結された。しかし、北京は2億5000万ドルの保証付き融資をまだ承認していない。
別のERD関係者は、ラジシャヒWASAプロジェクトへの2億7600万ドルの融資契約が2023年5月に締結されたため、中国が保証する融資は約2年間停止されると述べた。同関係者は、2年前にバングラデシュが北京に優先リストを送ったにもかかわらず、この契約後、貸し手による融資は確定していないと付け加えた。
当局者らによると、モングラ港開発プロジェクトは以前、退陣したシェイク・ハシナ政権によって「地政学的考慮」を理由に保留されていたという。
2020年、当時の政府はモングラ港の改修に関する別のプロジェクトに対するインドの財政支援を認めた。このプロジェクトは現在、同地域で中国が行っている大規模な通信インフラ開発により注目を集めている。
モングラ港湾局（議員A）は、インドからの融資445億9000万タカの一部を調達し、2020年から港湾改修のための601億5000万タカのプロジェクトを実施している。
計画委員会（PC）関係者は、バングラデシュの現暫定政府が中国資金による406億8000万タカの港湾開発プロジェクトを見直したため、中国がモングラ港湾開発に復帰する予定であると述べた。
関係者によると、海洋保護区は中国が資金を提供するプロジェクトの承認を求めたが、これは一度は中断していた入札の再開に関するものだという。
同委員会関係者は、モンゴル港湾局は1か月以上前に「モンゴル港施設の拡張と近代化プロジェクト」の費用として406億8000万タカの承認を求めており、中国はこれに359億3000万タカ（約3億3578万米ドル）の融資を提案していると述べた。
「我々はこのプロジェクトを精査し、国家経済会議執行委員会（ECNEC）に提出する前に、計画顧問のワヒドゥディン・マフムード博士に承認を得るために送付した」と彼は述べた。
これに先立ち、当時の首相が率いるECNECは2023年9月にプロジェクト提案書を返送し、プロジェクトのさらなる見直しを求めた。議員Aは2021年8月24日にCCECC当局と覚書（モU）を締結し、CCECC当局は2023年1月28日に財務入札と技術提案書を提出した。
モングラ港施設の拡張と近代化プロジェクトは、2016年に習近平国家主席のダッカ訪問中に中国が包括協定に署名して資金提供を約束した27の開発プロジェクトの中に含まれていた。
このプロジェクトは、2つのコンテナ桟橋の建設で構成されており、これによりモングラ港のコンテナ取扱能力が年間394,000TEU（20フィートコンテナ換算単位）増加します。
特にバングラデシュ南部のパドマ橋をはじめとする多くの巨大インフラの建設に伴い、モングラ港の重要性は数倍に高まり、貿易と接続性における機会の展望が開けました。
現在では首都ダッカに最も近い港となっており、最近では多くの国際船会社がこの港に興味を示しています。
「首都との距離が他の港よりも100キロ短いため、多くの衣料品輸出業者もこの港を経由して商品を出荷し始めている」と議員Aの職員は語った。
バングラデシュ西部全域とその隣接地域は内陸地域とみなされており、国際貿易や地域貿易、経済の分野で極めて重要な役割を果たすまたとない機会を有していると、当局者はこのプロジェクトの重要性について中国側に対し語った。
モングラ港はその潜在能力を解き放ち、最近、船舶の到着数、貨物の取り扱い、収益獲得の点で記録を達成した。
2020年、この港には970隻の船舶が入港し、70年の歴史で最高を記録した。同港は限定規模の操業で13億タカの利益を上げた。
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Bangladesh News/Financial Express 20250121
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/financing-mongla-port-other-pending-projects-may-come-up-for-discussion-1737393783/?date=21-01-2025
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