[Financial Express]営業中および廃業した航空会社6社は、昨年11月までにバングラデシュ民間航空局（CAAB）に対して772億2000万タカの累積債務を負っており、免許の更新が危ぶまれていた。
国営組織の月例調整会議の議事録によると、12月18日に開催されたCAAB調整会議では、航空会社に対し定期的に会費を徴収するよう督促状を発行することを決定した。
また、同社はビーマン航空と19件の非航空関連契約を締結することも決定した。この国を代表する航空会社は「いかなる契約も締結することなくCAABからさまざまな利益を得ている」と会議で伝えられた。
さらに、会議では、民間航空会社が料金を支払わない場合は免許を更新しないことが決定された。
文書によると、延滞額のうち約579億3000万タカが追加負担金であり、残りは付加価値税と税金を含む本来の債務である。
航空会社がCAABに期限までに料金を支払わなかった場合、年間72％の追加追加料金を負担しなければならない。
各航空会社の関係者によると、多くの航空会社が累積した追加料金のせいで料金を支払えず、多額の負債の重荷で倒産した航空会社も少なくないという。
現在運航しているのは、国営航空会社のビーマン・バングラデシュ、ノボエア、USバングラ、エア・アストラの4つの航空会社です。
リージェント航空、ユナイテッド航空、GMG航空はここ数年で事業を閉鎖した。
バングラデシュ航空運行協会（AOAB）事務局長でノボエアのマネージングディレクターのモフィズール・ラーマン氏は、ファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、「合理的な追加料金率の設定を常に要求している」と語った。
しかし、関係当局はそれに注意を払っていないと彼は述べた。
AOABのリーダーはさらに、隣国インドを含む他の国々の追加料金率は年間8〜10％以下であると述べた。2024年11月までに、米国ベンガル語はCAABに17億2000万タカの負債を抱えている。このうち、元々の負債は14億タカで、9090万タカは負債に課せられた追加料金である。同社はまた、未払いのVATと所得税として2億2540万タカを負担した。
ノボエアはCAABに対して2億9,220万タカの負債を抱えており、そのうち2億2,090万タカは元々の負債で、3,070万タカは負債に課せられた追加課税である。同航空会社はVATとして4,060万タカの負債を抱えている。
リージェント航空は40億7000万タカの負債を抱えている。このうち、元々の負債は14億1000万タカで、負債に課せられた追加負担金は23億7000万タカ。また、同社はVATと所得税として2億9320万タカの負債を抱えている。
ユナイテッド航空はCAABに対して38億8000万タカの負債を抱えている。このうち、本来の負債は5億6760万タカで、32億6000万タカは追加負担である。また、同社は未払いのVATおよび所得税として5652万タカの負債を抱えている。
GMG航空は当局に対して39億6,000万タカの負債を抱えており、その内訳は当初の負債5億6,500万タカと追加負担金33億8,000万タカである。また、VATと所得税として1,460万タカの負債もある。
ビーマンは632億7000万タカの負債を抱えていた。このうち、本来の負債は91億9000万タカで、残りの540億8000万タカは付加税、VAT、所得税である。
エア・アストラは料金なしでクリーンに飛行します。
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Bangladesh News/Financial Express 20250122
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/six-airline-operators-owe-caab-tk-7722b-1737478856/?date=22-01-2025
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