[The Daily Star]クリグラムのチルマリ川港の水上燃料貯蔵所からのディーゼル燃料の供給は、ブラマプトラ川の深刻な航行不能危機により過去5年間停止したままであり、ディーラー、小売業者、そして何百人もの地元農家は完全に失望している。
2隻の浮き船、1隻はメグナ石油会社製で石油積載量44万5000リットル、もう1隻はジャムナ石油会社製で石油積載量51万2000リットルで、現在チルマリ郡のブラマプトラ川岸に放置されている。
ディーラーらによると、浮体式石油貯蔵所は1989年にブラマプトラ川沿いのチルマリ川港に設置され、メグナ石油会社とジャムナ石油会社はそれぞれ2隻のバージ船を運航し、川沿いのさまざまな村に住む農民に十分な石油供給を確保することを目的としていた。
設立後、関係当局は1997年まで指定ディーラーを通じて4つの水上燃料貯蔵所からラングプール地域のさまざまな地域にディーゼル燃料を供給していた。
1998年後半、2隻のはしけ船が修理工事のため河川港から撤退した。
残りの2隻は2011年までディーゼル燃料の供給を続けた。
しかし、石油供給は2012年以降かなり不規則になり、2020年1月に完全に停止した。
ディーラーの一人、アンワル・ホセイン氏は、現在、バガバリ・ガートかパルバティプルから石油タンカーでディーゼル油を運んでいると語った。
しかし、輸送コストの上昇により、ディーゼル燃料を高値で販売せざるを得なくなったと述べ、「それは単なる言い訳で、実際には航行上の危機はない」と付け加えた。
ブラマプトラ川の河床にあるチャール・ジョルガッチの農民フォーマン・アリさんは、この問題に対する不満を表明し、年間を通じて、特にボロの季節にはディーゼル燃料が必要だと語った。
彼はまた、関係当局に対し、浮体式燃料貯蔵所からのディーゼル燃料供給をできるだけ早く再開するよう要請した。
ジャムナ石油の浮体式燃料貯蔵所の責任者サミール・クマール・パル氏は、ブラマプトラ川の深刻な航行不能により石油タンカーがチルマリ港に到着することが全く不可能となり、その結果浮体式燃料貯蔵所からのディーゼル燃料の供給が停止していると語った。
メグナ・ペトロリアムの水上倉庫責任者マハシン・アリ氏は、当局は河川港に恒久的な倉庫を設立する計画があると語った。
バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）チルマリ川港のチーフパイロット、マブブール・ラーマン氏は、石油タンカーが港に到着するために好んで利用する水路沿いには現在、航行上の危機はないと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250124
https://www.thedailystar.net/news/districts/news/diesel-supply-halted-5-years-3807071
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