[The Daily Star]ダッカ南部市当局は、修正された境界画定方式で4つの運河開発プロジェクトを復活させることを決定した。当初、このプロジェクトは、川幅を決定するために水域から10メートルの緩衝地帯を確保することを義務付けるバングラデシュ水法2013に従うことになっていた。
しかし、課題と遅延のため、DSCC は今後、地籍測量図を使用し、必要な場合にのみ改訂された測量図を組み込むことになります。
この変更により、当初の計画では取り壊しの対象となっていた約1,439棟の違法建築物が取り壊しを免れることになる。
改訂された計画では、シャヤンプール運河では470棟ではなく52棟の違法建築物が撤去され、ジラニ運河では266棟ではなく10棟の違法建築物が撤去され、マンダ運河では581棟ではなく10棟の違法建築物が撤去され、カルナガル運河では271棟ではなく77棟の違法建築物が撤去される予定である。
エクネックは当初、2022年10月21日に89億8,730万タカのプロジェクトを承認した。
このプロジェクトはダッカの浸水を減らすことを目的とし、全長19.78キロに及ぶ4つの運河（カルナガル、ジラニ、マンダ、シャンプール）の修復を予定している。
DSCCの関係者は、水法に基づいてプロジェクトを実施するには、広範囲にわたる不法占拠のため、時間がかかるだろうと主張している。
「この法律に従うのは事実上不可能だった。これほど多くの建造物を破壊するには長い時間がかかっただろう」とDSCCの主任技師モハマド・サフィウラ・シディク・ブイヤン氏は語った。
DSCC は地方自治省の指示に従い、現在、改訂された設計と図面を準備している。
「私たちは作業計画を策定しており、2月までに改訂を完了する予定です。その後すぐに現場レベルの作業が始まります」とサフィウラー氏は述べた。
以前の計画は、運河の清掃と修復、そして自転車道、橋、広場などのアメニティの追加という2つの要素で構成されていました。
改訂された計画では、アメニティの追加の範囲が制限されています。
「可能な場合には公共施設も取り入れるが、主に擁壁、歩道、廃棄物の除去に重点を置く」とサフィウラー氏は述べた。
また、排出前に下水を処理するための別の排水管も設置される予定だと付け加えた。
専門家は懐疑的な見方を示す
連絡を受けたバングラデシュ計画者協会のアディル・モハメッド・カーン会長は、実施が当初の計画と異なることが多く、代替策が必要になると述べた。
「この方針転換が現実に基づいているのか、それとも侵入者を保護することを目的としているのかを理解する必要がある。当局は以前の立場から逸脱しているのだから、明確な説明をしなければならない」と彼は述べた。
「当初の決定は特定の考慮に基づいてなされたため、いかなる変更にも正当な理由が必要だ」と彼は付け加えた。
カーン氏はまた、そうした変更を行う前に、第三者の専門家を関与させて客観的な評価を行うことを推奨した。
元BIP会長で建築家のファズル・レザ・スモン氏は、「CSの記録によれば、多くの地域はすでに深刻な不法侵入を受けている。当局が場所によって異なる法律を適用すれば、法律は適切に施行されないだろう」と語った。
「このアプローチは実行時に大きな困難を生み出すだろうと私は考えている」と彼は付け加えた。
運河の現状
最近プロジェクト現場を訪れた際、これらの運河の状態が悪化していることが明らかになった。
マンダ運河では、スクナガル橋付近の河床に放置された跡が見られた。
地元のアブール・ホサインさんは、DSCCは昨年清掃を開始したが、機材の一部が盗まれたため完了しなかったと語った。
ムグダのシェイク・エナムは、この運河がかつてバル川とつながっていて、船で航行可能だったことを思い出した。
かつては重要な水路であったジラニ運河は、現在では廃棄物で詰まっている。モディナバグのベグム・ビビ・ロードの合流点では、固形廃棄物が運河を埋め尽くしていた。
「8年間清掃が行われていない」と住民のモハマド・シヤム・ホセイン・ブイヤンさんは語った。
シャンプール・カダムタリ運河は道路建設と不法占拠の被害を受けてきた。1990年代にはシャンプール・バザール付近の1キロメートルにパイプが敷設され、埋め立てられた。
ハザリバーグ運河の一部であるカルナガル運河は、現在ゴミで埋め尽くされている。住民のモハメッド・リトンさんは、道路建設中に排水管に転用される前の20年前の活気を懐かしく思い出した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250203
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/encroachment-justified-time-constraints-3814666
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