[Financial Express]政府が結成したタスクフォースは、ビーマン・バングラデシュ航空の既存資産の半分を活用して新しい航空会社「バングラデシュ航空」を設立し、その経営のために独立した世界クラスの企業を任命することを政府に提案した。
また、ビーマンの資産の残り半分で既存の事業を継続することも推奨した。
「シンガポール航空やカタール航空のような世界クラスの企業に、ビーマンの機能の半分を運営させるべきだ。残りは既存の会社が運営する。そうすれば、国営企業を存続させるためにどちらがよいかがわかる」とタスクフォースの責任者であるKASムルシド氏は月曜日、ダッカの計画委員会でのブリーフィングで述べた。
これに先立ち、「公平かつ持続可能な開発のための経済戦略の再構築と資源動員」と名付けられたタスクフォースは報告書を完成させ、1月31日に主席顧問に提出した。
報告書によれば、国営航空会社ビーマン航空は半世紀以上にわたり、現代の航空基準や性能基準を満たせていないという。
「同社の存続は、移民労働者の市場へのサービスに大きく依存しており、彼らの多くはサービスの質の悪さや不十分さを訴えている。ビーマン航空が航空業界で競争力を持つ企業になるためには、政府は明確で測定可能な業績目標を設定する必要がある」と報告書は述べている。
「この二重構造のアプローチにより、両航空会社はそれぞれ異なる市場と路線をターゲットにすることができ、健全な競争が促進される。いずれかの航空会社が一定期間内に業績基準を満たさなかった場合、市場からの撤退が認められ、旅行者に対する説明責任と効率的なサービスが確保される」と付け加えた。
ブリーフィングでビーマンについて語った計画・教育顧問のワヒドゥディン・マフムード博士は、同組織は「価値のない」組織であり、商業的に実行可能にする必要があると述べた。
「ビーマン航空の会長や取締役、最高経営責任者（CEO）に空軍出身者を置く必要性はどこにあるのだろうか。この役職は世界の航空業界での経験を持つ人物が務めるべきだ。商業的に成功することがビーマン航空の主な目的であるはずだが、過去50年間それは実現していない」と同氏は指摘した。
同氏はタスクフォースに感謝の意を表し、チーフアドバイザーがすでにビーマンを存続可能な企業にするための取り組みを行っていると述べた。
タスクフォースの報告書では、治安機関内に専門の「反ゴロツキ部隊」を設置することも勧告されている。この部隊のメンバーは、公共機関のサービス提供を改善するために、施設の敷地内で不審者を物理的に排除するために呼び出される可能性がある。
「恐喝の蔓延は、列車の切符の購入やパスポートの取得など、公共サービスを受ける際に国民が直面する重大な問題である。この問題は根深く、公共サービスを超えて、市場、交通機関、建設現場にまで及んでいる」と報告書は述べている。
「この緊急の懸念に対処するため、我々は独立した暴力団対策部隊の設立を強く推奨する。この専門部隊は、悪用を防ぐための強力な安全策が講じられている限り、公的部門内で活動することも、民間警備会社に外注することもできる」と声明は述べた。
さらに、若者や市民団体による監視と監督が部隊の有効性を確保する上で中心的な役割を果たさなければならないとタスクフォースは指摘した。
バングラデシュ開発研究所（BIDS）の元所長でもあるムルシッド氏は、質問に答えて、「少なくとも我々は現実的でなければならず、政治的影響力がない中で今始める必要がある」と述べた。
教育機関における学生の政治活動を禁止する勧告について、同氏は「国民の福祉のために教育機関で政治活動を行うことに反対したことはない。だが、政党政治を禁止するよう勧告したのだ」と述べた。
マフムード教授は、すべての教育機関は学生に対してより良い行動規範を持つべきだと述べた。「規範が政治を認めているなら、学生による政治は存在するだろう。そうでなければ、存在すべきではない」
タスクフォースの報告書に関する暫定政府の優先事項について尋ねられると、彼は首席顧問がすでに各顧問に少なくとも一つの勧告を検討し、それに取り組むよう指示していると述べた。
タスクフォースの技術教育に関する勧告について、マフムード博士は、政府は技術教育とその認定制度の改善を検討していると述べた。
「前政権は専門学校にのみ校舎を建設した。興味深いことに、そこでは教員が80パーセント近く不足している」と彼は指摘した。
同氏はまた、バングラデシュではディプロマ教育と技術大学の教育制度の間に大きな格差があると述べた。
「ディプロマ取得者はより良い教育も社会的認知も得られていない。そのため、ディプロマの学位を応用技術の学士号に昇格できるかどうか評価する必要がある」と同氏はさらに述べた。
金融セクターについて、タスクフォースメンバーであり政策対話センター（CPD）事務局長のファミダ・カトゥン博士は、前政権と一部の総裁の役割のせいで中央銀行の独立性が薄れてきたと語った。
彼女は、政府は官僚の影響下で、中央銀行の独立性を妨害するために財務省の下に金融機関局（FID）を設置し、金融部門の混乱を招いたと述べた。中央銀行とその規制枠組みを強化するために、FIDは直ちに廃止されるべきだと彼女は付け加えた。
タスクフォースの別のメンバーで、元メトロポリタン商工会議所（MCCI）会長のサイード・ナシム・マンズール氏は、金融セクターの規律を保つためにFIDはできるだけ早く廃止されるべきだと述べた。
彼は、国をより良くするために公共サービスを改善すべきだと述べた。
この著名な実業家は、より良い関税政策、新たな仲裁法、ダッカ市の2つの市当局を1つの自治体に合併すること、そして後発開発途上国（LDC）後の課題に取り組むために世界貿易機関（WTO）に準拠したメカニズムに従うことを提言した。
報告会では、タスクフォースメンバーのダッカ大学のセリム・ライハン教授、交通専門家のシャムスル・ホック教授、BIDS研究ディレクターのモンズール・ホセイン博士、仕事 CEOのAKMファヒム・マシュルール氏も講演した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250204
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/launch-new-airline-with-50pc-biman-assets-1738609352/?date=04-02-2025
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