[The Daily Star]計画委員会は昨日、ガブトリとダシェルカンディを結ぶ大量高速輸送ライン5の南ルートを建設するプロジェクトを承認した。
委員会のプロジェクト評価委員会の会議で承認が下された。
計画省は現在、最終承認を得るためにプロジェクト提案をECNEC（国家経済会議執行委員会）に提出する予定となっている。
同省当局者によれば、この路線は47,721億タカの費用で建設され、2031年までに完成する予定だという。
このプロジェクトは当初、アワミ連盟政権下で2023年に54,618億タカの見積もり費用で提案された。しかし、修正後、費用は47,721億タカにまで下がった。この金額のうち、32,332億タカはアジア開発銀行と韓国政府によって資金提供される。
プロジェクト文書によると、暫定政権が発足した後、計画委員会は道路・高速道路局傘下のダッカ公共交通会社にプロジェクト提案を返却し、プロジェクトを進めるべきかどうかを判断した。
RHDは、この計画が実施されることを確認し、次のステップについて計画省に提案を再提出した。
建設されると、南ルートはガブトリから始まり、カリヤンプル、シャモリ、アサドゲート、ラッセルスクエア、カルワンバザール、ハティルジール、テジガオン、アフタブナガルを通過してダシェルカンディで終了します。
地下駅が 11 駅、高架駅が 4 駅設置される。地下駅はガブトリとアフタブナガルの間に、高架駅はアフタブナガルからダシェルカンディまでとなる。
当初は、エアコン付きの客車6両を含む19本の列車がこの路線で運行される予定。
資料によれば、各列車の中間車両は最大323人の乗客を収容し、トレーラー車両は308人の乗客を運ぶ予定だ。
ガブトリとダシェルカンディ間の移動時間は 28 分で、4 分半ごとに列車が出発します。
この路線は、首都圏および周辺地域の交通渋滞の緩和と環境改善に貢献すると期待されている。
インド初の地下鉄路線（旧MRT6号線）は、モティジール-カマラプール区間を除き、2023年11月に運行を開始した。
さらに2つの路線、MRT5号線（北ルート）とMRT1号線が現在建設中です。
Bangladesh News/The Daily Star 20250218
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/mrt-line-5-gabtoli-dasherkandi-route-the-offing-3827051
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