[Financial Express]ダッカ地下鉄会社は、最近起草された勤務規則に基づき、自社の職員と他のプロジェクトで採用された職員をめぐって新たなジレンマに陥っている。
ダッカ公共交通会社（DMTCL）に採用された9年生から16年生までの役員と従業員は、同社の運行規則が明日（木曜）までに承認されなければ、金曜から列車の運行を停止すると脅した。
しかし、関係者によると、同社の大量高速輸送（MRT）路線のさまざまなプロジェクトの下で直接採用された従業員も、多くが9年近く勤務しているため、昇進して同社に組み込むよう要求し、業務を停止すると脅しているという。
「DMTCLの直接雇用グループがプロジェクトで雇用されたスタッフの採用を望まないため、対立が生じている。DMTCLは政府系企業であるため、プロジェクト関係者を収入下に置くことには限界がある」と匿名を条件に語った関係者の1人は語った。
当局者によれば、DMTCLには約900人の職員と従業員が直接採用されており、その大半は9年生から16年生までである。
その他142名以上も、直接採用され、任命書に会社への編入が確約された後、MRT6、1、5北プロジェクトで働いています。
DMTCL は、2013 年に道路運輸・橋梁省の道路運輸・高速道路部門 (RTHD) の下に設立されました。
これまで3本のMRTの建設で政府を支援してきた国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）は、2016年に最初の地下鉄であるMRT6号線の工事が始まった後、遅滞なく同社独自のスタッフ約2,000人を採用することを推奨している。
月曜日のプレスリリースによると、彼らは会社に対し、常勤役員と従業員を直接採用するよう強く要求し、2月21日に列車の運行を停止すると脅した。
また、服務規則案に関する会議が2月17日に開催されたとも発表した。
国営企業は、9級以上の従業員が給与差別撤廃を求めて仕事をやめたため、6か月以内に従業員からの不満に直面した。
DMTCLのマネージングディレクター（責任者）のモハマド・アブドゥル・ルーフ氏は、あらゆる関係者との協議を通じて問題の解決に努めているとフィナンシャル・タイムズに語った。
同氏は、RTHDの決定に基づき、サービス規則の草案がウェブサイトにアップロードされ、今後3日以内にコメントを募集する予定だと述べた。
[メールアドレス]
Bangladesh News/Financial Express 20250219
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/metro-rail-company-in-new-dilemma-1739901965/?date=19-02-2025
関連
