[The Daily Star]ランガバリ郡のチャール・モンタズ連合で昨年建設された橋の進入路と誘導壁の一部が多くの場所で崩壊し、利用者に迷惑をかけている。
地元住民は、道路工事に基準を満たさない資材が使われたと主張し、関係当局に損傷部分を直ちに修復するよう求めた。
長さ66メートルの橋は、350メートルのアプローチ道路とともに、2024年にウッタル・チャール・モンタズ村の運河に建設された。
しかし、完成から数か月以内に、昨年の豪雨により誘導壁と進入路の数か所に多数の亀裂が生じ始めました。
誘導壁の基部にも大きな亀裂が生じており、さらなる崩落により橋自体が深刻な危険にさらされる恐れが高まっている。
毎日橋を使う人々は、これからは注意しながら橋を渡らなければなりません。
さらに、進入路や誘導壁の状態が悪化し、車両の移動がさらに危険になっています。
「誘導壁のいたるところに亀裂が見られます。その結果、橋の支柱が不安定になっています。誘導壁全体が崩壊すれば、橋の強度が著しく低下する可能性があります」と地元住民のバハドゥール・イスラムさんは語った。
バッテリー駆動のオートリキシャ運転手、モハメド・スレマンさんは「新しく建設された進入路は、1年もたたないうちに一部が崩壊し始めた。今は事故の危険がある中で慎重に運転しなければならない」と語った。
修復工事が直ちに行われなければ、次の雨季には状況が悪化するだろうと彼は付け加えた。
ランガバリ地方政府技術局（地方行政技術局(LGED)）によると、この橋とそのアクセス道路は「ユニオン・ウパジラ接続道路プロジェクト」の一環として、650万タカの費用をかけて建設された。
しかし驚いたことに、完成から数か月以内に建物の一部に亀裂が生じ始め、最終的には多くの場所で崩壊しました。
何度も試みたにもかかわらず、携帯電話の電源が切られたままだったため、特派員は請負業者のジャマル・ホサイン氏にコメントを求めることができなかった。
連絡を受けたランガバリ郡地方行政技術局(LGED)のエンジニア、ハビブール・ラーマン氏は、すでに請負業者とこの件について話し合ったと述べた。
最終的な支払いは工事が完全に完了した後にのみ行われる、とエンジニアは付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250219
https://www.thedailystar.net/news/districts/news/road-bridge-collapses-year-construction-3828011
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