[The Daily Star]昨日、港湾当局が8つのゲートすべてへのアクセスにデジタル決済システムを導入したため、貨物車両やコンテナ運搬車両の運転手にとって、チッタゴン港への入港がはるかに迅速になったことは喜ばしい経験であった。
民間経営のオフドックKDSロジスティクスと港の間でコンテナを輸送する大型トラックの運転手、モハメド・アラファト氏にとって、港に入ることは長年にわたり面倒で時間のかかる作業だった。
以前は、ゲートの近くに到着するまでに長い列に並んで待たなければなりませんでした。
「ゲートに到着すると、ゲートパスを取得するために手動で支払いとデータ入力を完了するのに少なくとも15〜20分はかかります」と彼は語った。
「新しいシステムのおかげで、私のヘルパーはパスを取得するのに最大3〜4分しかかかりませんでした」と彼は付け加えた。
ゲートで勤務していたオフドックの幹部サフィルール・ラーマン氏は、港のソフトウェアアプリケーションを使用して、bカッシュなどのモバイル金融サービスを通じて入場料を前払いできるようになったと語った。
ラーマン氏は、支払いが終わると受領書が印刷され、運転手、車両、支払いの必要情報をソフトウェアに入力すると、バーコード付きのゲートパスが発行されるまでわずか1分しかかからないと付け加えた。
運転手は警備員がバーコードをスキャンするとすぐに入場できると彼は語った。港に入る車両1台あたりの入場料は57.50タカで、金額は変更されていない。CPA会長のSMモニルザマン少将は昨日、港のゲート4でオンラインゲートパスシステムを開始した。
同氏は、新たに導入された自動化システムにより、車両の入港処理時間が短縮され、コンテナや貨物の移動や取り扱いが迅速化され、国内最大の港での船舶のターンアラウンド時間を最小限に抑えられることを期待している。
チッタゴン港はバングラデシュと世界の他の国々との貿易のおよそ90％を扱っている。
港湾長は、これまでは手作業による支払い手続きに平均20分かかっており、8つのゲートすべてで長い行列ができ、港への進入路で渋滞が発生していたと述べた。
「新しいシステムでは、運転手がモバイル金融サービスを通じて料金を前払いできるため、オンライン支払い領収書をスキャンするだけで、車両は1、2分で港に入ることができる」と彼は語った。
CPAは昨年11月に入場券の電子決済システムの試験運用を開始した。
オンラインゲートパスシステムは、米国を拠点とする世界的なテクノロジー企業であるナビス LLCによって開発されました。
データソフトシステムズバングラデシュリミテッド は、このシステムの技術サポート パートナーとして活動しており、このシステムを港のターミナル オペレーティング システム (TOS) に統合しています。
2012 年、チッタゴン港はコンピュータ化されたコンテナ ターミナル管理システム (CTMS) を導入し、プロセスのデジタル化を開始しました。その後、このシステムは TOS にアップグレードされました。
CPA会長は、当局が貨物車両の移動を効率的に追跡・監視できるよう、約10万台の車両データと10万人の運転手の生体認証記録がシステムに組み込まれていると述べた。
毎日、トラック、幌付きバン、コンテナを積んだ大型トラックなど、約6,000台から8,000台の車両が港に入ってくる。データソフトの副CEO、ニルファ・ヤスミン氏は、新システムによって港の業務が効率化されることを期待している。
同氏は、国内のどこから来たドライバーも、携帯電話のアプリケーションを使って入国ゲートに到着するまでの時間を監視できると述べた。
さらに、当局は車両の位置とそれが積んでいるコンテナを簡単に追跡できると彼女は付け加えた。
バングラデシュ貨物運送協会副会長のカイルル・アラム・スザン氏は、この取り組みを称賛し、ゲートパスのオンライン決済システムの導入は、すべての輸出入手続きにおけるペーパーレス化の実現に向けた画期的な出来事だと話した。
現在、輸入貨物を港から引き渡すために18件以上の輸入書類が手作業で処理されており、輸出のためには5件以上の書類が港外で物理的に処理されていると彼は述べた。
この新しいシステムは、貨物やコンテナの移動を確実に迅速化し、盗難を防ぎ、セキュリティ上のリスクを軽減するだろうと彼は意見を述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250219
https://www.thedailystar.net/business/news/ctg-port-introduces-digital-payment-vehicle-access-3827261
関連
