[Financial Express]乗客の権利を擁護する団体は木曜日、政府が大気汚染と交通事故を減らすため、20年から25年経過した時代遅れで不適格なバスやその他の種類の車両を路上から段階的に廃止すると宣言したことを受けて、これまでに講じられた措置の最新情報を求めた。
バングラデシュ旅客福祉協会（PWAB）は、この点に関して道路交通顧問が設定した1か月のタイムラインの達成状況に関する情報を求めている。
先月、バングラデシュ道路交通局（BRTA）は、耐用年数を過ぎて不適切とみなされるバスとトラック約1万4000台を市街地から撤去すると発表した。
BRTAによれば、バスの経済的寿命は20年、トラックの場合は25年である。
BRTAは、古くて不適格なバスやその他の車両が深刻な環境汚染を引き起こしているという環境省からの要請を受けて、この決定を下した。
協会の声明によると、協会のモザメル・ホック・チョウドリー事務局長はBRTAのモハメド・ヤシン会長に手紙を送り、この期間の規制機関BRTAの成功と失敗を総括するよう要請した。
同協会は、暫定政府の道路交通・橋梁顧問であるムハンマド・フォズル・カビール・カーン氏の指示に言及し、状況が改善しない場合はBRTAに対して措置が取られるだろうと述べた。
声明によると、カーン氏はダッカでのイベントでBRTAに対し、市内の交通渋滞を緩和し、車両からの黒煙の排出と不適格車両の運行を止め、違法駐車を止め、教育省にスクールバスの運行開始を提案し、20年物のバスを撤去するなどの措置を講じるよう1か月の猶予を与えた。
同委員会は、車両ごとの正確な統計が必要であるため、首都を含む全国の何路線で交通秩序を確立できたか、整備の進捗状況、首都と全国で整備不能な車両が何台あるか、この間に何台の車両を避難させることができたかなど、路線名とリストを要求した。
運転免許証の発行状況を判断するには、申請日から過去1年間の統計データが必要であり、首都ダッカと全国での免許証配布状況の比較分析を行う必要がある。
また、対策を講じるには首都と全国で黒煙を排出している車両のリストと1年間の統計が必要であり、不適格車両に対する対策の状況を分析するには今後1年間の車両ベースの統計が必要であると要求した。
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Bangladesh News/Financial Express 20250228
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/rights-group-seeks-update-on-one-months-actions-1740678995/?date=28-02-2025
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