[The Daily Star]チッタゴン港湾局（CPA）は、すべての軽量船舶に対し、外側の錨地に停泊している母船から輸入品を積み込んだ後、72時間以内に港を出港するよう命じた。
2月26日に発令されたこの指令は、サプライチェーンの中断を防ぎ、ラマダンを前に生活必需品の価格を安定させ、港湾の円滑な運営と航行の安全を確保することを目的としていると、CPA長官のオマール・ファルク氏は述べた。
CPA副管理官のファリドゥル・アラム大尉は「公共の利益」を理由にこの命令を発令し、従わない場合はチッタゴン港湾局法および国際船舶港湾施設保安（ISPS）規範に基づく法的措置が取られると警告した。
通知によると、軽量船舶は正当な理由もなく港湾内に長期間停泊していることが多く、サプライチェーンを混乱させ、人為的な不足を招いて市場価格を高騰させ、消費者に悪影響を及ぼしているという。
「人為的な市場危機を作り出して価格をつり上げようとするこのような試みは、国家や公共の利益に反する」と付け加えた。
さらに、限られた港湾区域に多数の軽量船舶が存在することは、物流を混乱させるだけでなく、外国船舶の移動に安全上のリスクをもたらすとも述べた。
チッタゴン港は、生活必需品や工業原料などの輸入バルク貨物を取り扱っており、これらの貨物は外側の停泊地で母船から小型軽量船に積み替えられ、その後、内陸水路を経由して全国の約60の河川港に輸送されます。
1,400隻を超える軽船が輸入品の荷降ろしや全国への物資配送に従事しています。
デイリー・スター紙が最近発表したレポートでは、こうした船舶の多くが長期間にわたり貨物を積んだままさまざまな場所に停泊しており、その結果、母船から貨物を降ろすための利用可能な船舶のスペースが不足していることが強調されている。
Bangladesh News/The Daily Star 20250228
https://www.thedailystar.net/business/news/lighter-vessels-asked-leave-ctg-port-72-hrs-after-loading-goods-3835901
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