[The Daily Star]バングラデシュ初の国産電気自動車メーカーであるパルキ・モーターズは、都市交通を変革し、地域のニーズを満たすように設計された手頃な価格の環境に優しいソリューションで自動車業界に革命を起こしています。
2022年10月に正式に開始された同社は、ウーバーやパタオと同様に、エアコン付きの四輪車によるライドシェアサービスを提供し、都市部と地区本部とタナを結ぶルートに重点を置いています。これまでに同社は24台の車をドライバーに提供しており、ドライバーは合計で毎月約4,500キロを走行しています。パルキモーターズの車両は合計で190万キロ走行し、二酸化炭素排出量を300トン削減しました。
私たちは、この国の才能ある若者が地元のハイテク産業に貢献することを望んでいます。私たちの目標は、国産車を自動車所有者が利用できるようにしながら、チームに公正で競争力のある賃金を保証することです。さらに、パルキモーターズ のドライバーは、エアコン付きの車に乗っている間、従来の車に比べて 10 ～ 12% 多く稼いでいます。私たちの主な目的は、CNG 車の持続可能な代替手段を提供することです。さらに、投資家は利益を享受しており、最も重要なことは、私たちの製品が環境汚染の削減に役立つことです。
パルキ・モーターズは、名誉ある2025年ザイード・サステナビリティ賞と100万ドルの賞金を獲得した。同社の車はBUETとDUETの両方の認定を受けている。以前のバージョン2モデルでは、ドライバーは4,500キロ走行して1日あたり約2,200タカを稼いでいた。同社は新開発のバージョン3で、ドライバーの収入を1日あたり4,000タカに増やすことを目指している。11月には、パルキは電気ピックアップトラックも発表した。
発電所は燃料の 35～60% を使用可能な電力に変換しますが、一部のエネルギー (5～10%) は伝送と充電中に失われます。これに比べてガソリン車ははるかに効率が悪く、移動には燃料の 20～40% しか使用せず、最大 80% が熱と摩擦で無駄になります。パルキの電気自動車は化石燃料ベースの電気で充電しても、ガソリン車よりも 60～70% 少ない炭素排出量しか発生しません。再生可能エネルギーで駆動すると、環境へのメリットはさらに高まります。
私たちは、この国の才能ある若者が地元のハイテク産業に貢献することを望んでいます。私たちの目標は、国産車を自動車所有者が利用できるようにしながら、チームに公正で競争力のある賃金を保証することです。さらに、パルキモーターズ のドライバーは、エアコン付きの車に乗っている間、従来の車に比べて 10 ～ 12% 多く稼いでいます。私たちの主な目的は、CNG 車の持続可能な代替手段を提供することです。さらに、投資家は利益を享受しており、最も重要なことは、私たちの製品が環境汚染の削減に役立つことです。
パルキ・モーターズは、名誉ある2025年ザイード・サステナビリティ賞と100万ドルの賞金を獲得した。同社の車はBUETとDUETの両方の認定を受けている。以前のバージョン2モデルでは、ドライバーは4,500キロ走行して1日あたり約2,200タカを稼いでいた。同社は新開発のバージョン3で、ドライバーの収入を1日あたり4,000タカに増やすことを目指している。11月には、パルキは電気ピックアップトラックも発表した。
パルキの電気自動車は、燃料自動車の1キロメートル当たり12タカのコストに対して費用対効果の高い代替品である。パルキの電気自動車は1キロメートル当たりわずか0.58パイサで走行する。さらに、各車両は年間10トンの炭素排出量を削減する。
発電所は燃料の 35～60% を使用可能な電力に変換しますが、一部のエネルギー (5～10%) は伝送と充電中に失われます。これに比べてガソリン車ははるかに効率が悪く、移動には燃料の 20～40% しか使用せず、最大 80% が熱と摩擦で無駄になります。パルキの電気自動車は化石燃料ベースの電気で充電しても、ガソリン車よりも 60～70% 少ない炭素排出量しか発生しません。再生可能エネルギーで駆動すると、環境へのメリットはさらに高まります。
Bangladesh News/The Daily Star 20250302
https://www.thedailystar.net/supplements/climate-heroes/news/palki-motors-driving-green-driving-smart-3837231
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