[Financial Express]輸出入を促進するための重要な動きとして、同国の民間航空監視機関は、ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）に続いてさらに2つの国際空港から貨物サービスを開始する予定である。
このサービスは、今年3月末または4月第1週までにシレットのオスマニ国際空港から開始される予定です。
その後、バングラデシュ民間航空局（CAAB）はチッタゴンのシャー・アマナット国際空港からサービスを開始する予定。
シレット空港とチッタゴン空港からの貨物サービスにより、この地域を通じた輸出入が増加し、また貿易業者による商品の航空輸送におけるダッカ空港への依存度も低下するだろう。
また、企業のコストと時間も節約できます。
CAAB会長のモハメド・モンジュル・カビール・ブイヤン空軍副元帥はフィナンシャル・エクスプレスに対し、シレットのオスマニ国際空港からの貨物サービスを開始するための手続きをすべて完了したと語った。
「シレット空港で貨物サービスを運営するために必要な準備はすべて完了しました。欧州連合からの許可が必要ですが、これも1週間以内に完了することを期待しています。そうなれば、今月末（3月）か来月初めには開始できるでしょう。」
「しかし、我々はイードの前にこのサービスを開始できるよう最善を尽くしている」と彼は付け加えた。
CAAB長官はさらに、シレット空港に続いてチッタゴン空港でも同様のサービスを開始する準備が進められていると述べた。
現在、HSIAのみが貨物サービスを運営する能力を持っています。
CAABのデータによると、2024年1月から10月までに同空港から合計20万トンの貨物が輸出された。この時点での1日当たりの輸出量は平均661.55トンだった。
しかし、2025年末にオープンする可能性のあるHSIAの第3ターミナルでは、貨物の取り扱いと航空輸送の能力が大幅に向上すると予想されています。
HSIA の機能不全により、航空貨物の大部分はデリー、コルカタ、コロンボ、その他の近隣の国際空港を経由して積み替えられています。
「国内の貿易業者が自国の空港を経由して貨物を積み替えられるように、シレットとチッタゴンからサービスを開始する取り組みが進められている」とCAAB会長は述べた。
「自社の能力でこれらの貨物を取り扱うことができれば、収益は増加するだろう」と彼は付け加えた。
バングラデシュ貨物運送協会の会長カビール・アハメド氏は、貨物業務用の空港がさらに2つ追加されることで、同国の輸出入は間違いなくさらに発展するだろうとフィナンシャル・タイムズに語った。
しかし、航空会社や運送業者の数が増えなければ、あまりメリットはないでしょう。
カビール氏によると、民間航空局は貨物と倉庫の管理能力を向上させ、より専門的な方法で貨物を取り扱う熟練した人材を増やす必要があるという。
「地上取扱手数料は航空貨物にとって依然として大きな課題だ。この手数料は大幅に削減されなければならない。さもなければ、貿易業者は貨物の積み替えに他の地方空港を選ぶしか選択肢がなくなるだろう。」
ビカシュジュ@グマイル.コム
Bangladesh News/Financial Express 20250318
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/cargo-service-from-sylhet-airport-in-weeks-1742229388/?date=18-03-2025
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