[Financial Express]フィナンシャルエクスプレスレポート
3月26日から始まった11日間のイード・アル＝フィトルの旅の間に、約257件の交通事故が発生し、249人が死亡、553人が負傷した。
さらに、水路での事故6件で13人が死亡、15人が負傷し、鉄道関連の事故17件で12人が死亡、8人が負傷した。
非政府組織である道路安全財団（RSF）は、国内の新聞や電子メディアの報道、および独自の監視に基づいてデータをまとめ、月曜日にメディアと共有した。
RSFは、交通事故による負傷者の実際の数は2,000人を超えると述べたが、メディアは553人しか報道しなかった。
交通事故のうち、オートバイ事故114件で106人が死亡し、全死者数の約43％を占めた。
次いでバスの乗客と運送従事者が14人、トラック、ピックアップトラック、トラクター・トロリーの乗客が9人、自家用車の乗客が18人だった。
交通事故の大半、つまり98件は地方道路で発生し、87件は国道で、43件は地方道路で発生しました。
事故のほとんどは、運転手が車両の制御を失ったこと、正面衝突、歩行者をはねたことなどにより発生しました。
事故の約27％は午後遅くに発生し、23％は午前中、21％は正午、17％は夕方に発生しました。
ダッカ管区では事故と死者数が最も多く、74件の事故で62人が死亡した。首都では31件の交通事故で7人が死亡、48人が負傷した。
地区別では、シレットの事故件数が最も少なく、7件の事故で6人が死亡した。
RSFの分析によると、約1500万人が首都から各地区の自宅へ移動し、約4000万人が国内を移動したという。
「イードの前後に十分な休日があり、天候も良く、道路状況も良く、政府のさまざまな措置のおかげで、イード旅行は快適でした。」
しかし、道路や水路では追加運賃が徴収されていたと付け加えた。
RSFの分析によると、今年の11日間のイード旅行中に1日平均22.63人が死亡したことが明らかになった。これは昨年のイード旅行中に発生した1日あたりの死亡者数より7.48パーセント減少している。
2024年には、15日間で358件の交通事故が発生し、約367人が死亡、1,500人以上が負傷し、1日平均24.46人が死亡した。
2023年のイード・アル＝フィトルの前後14日間で、240件の交通事故により約285人が死亡、454人が負傷し、1日平均20.35人が死亡した。
RSFは、関係者のスキル開発、政府機関の能力強化、関連法の適切な施行、インフラの改善など、交通事故を防止するためのいくつかの勧告を行った。
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Bangladesh News/Financial Express 20250408
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/eid-journey-249-die-553-hurt-in-257-road-crashes-in-11-days-1744041970/?date=08-04-2025
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