[The Daily Star]インドは、陸上港を通じたバングラデシュからの衣料品、農産加工食品、家具、その他の商品の輸入に制限を課しており、この措置は貿易の流れを混乱させ、輸出業者にとっての物流上の課題を増大させる可能性がある。
インド外商総局（DGFT）が昨日発表した通知によると、インドへのバングラデシュ最大の輸出品である衣料品は、コルカタ港とムンバイ近郊のナバシェバ港の2つの港からのみ輸入が許可される。この規則は即時発効する。
これは実質的に、我が国の衣料品輸出に対する非関税障壁です。輸送が港を経由しなければならなくなるため、リードタイムは大幅に長くなり、バングラデシュから調達しているインドの輸入業者のコストが上昇することになります。
この通知ではまた、アッサム、メガーラヤ、トリプラ、ミゾラムの各陸港、および西ベンガル州のフルバリとチャングラバンダの国境を経由した果物、炭酸飲料およびフルーツ風味の飲料、加工食品、綿および綿糸くず、PVCおよびプラスチック製品、木製家具の輸入も禁止されている。
しかし、これらの制限は魚、液化石油ガス、食用油、砕石には適用されません。また、インド領土を経由してネパールとブータンに輸出されるバングラデシュの製品にも影響はありません。
この動きは、インドが4月にインドの陸上国境を経由して第三国に向かうバングラデシュの貨物の積み替え施設を停止すると決定したことを受けてのものであり、貿易条件の厳格化に対する懸念が高まっている。
インドはバングラデシュで最も急速に成長しているアパレル市場の一つであり、衣料品輸出額は年間約7億ドルに上ります。これらの貨物の約93%は陸路で輸送されるため、新たな規制は特に大きな混乱を招きます。バングラデシュ輸出促進局のデータによると、2023～24年度のバングラデシュからインドへの輸出額は15億5000万ドルで、前年比9%減少しました。
バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）元会長アンワル・ウル・アラム・チョウドリー（パルベズ）氏は、この制限はバングラデシュの衣料品輸出に打撃を与えるだろうと述べた。
「これは実質的に、我が国の衣料品輸出に対する非関税障壁です」と彼は述べた。「今後、輸送に港湾を経由しなければならなくなるため、リードタイムは大幅に長くなり、バングラデシュから調達しているインドの輸入業者のコストが上昇することになります。」
RFLグループのマネージングディレクターであるRNポール氏は、道路ベースの陸上港湾輸出に対する突然の制限に懸念を表明した。
「インドの陸上港を経由して輸出できなくなる品目がいくつかあるとは、事前に知らされていませんでした。報道によると、リストにはプラスチック製品やプラスチック粒子も含まれており、これらは大量に輸出されています」と彼は述べた。
「これらの制限は私たちの貿易に深刻な混乱をもたらすでしょう。これらの輸出は私たちの月々の収入の重要な部分を占めています」とポール氏は述べた。
「アガルタラと西ベンガルでの事業規模を拡大する必要があるかもしれません。すでに小規模なサプライチェーンを築いていますが、今回の状況により、急速な拡大を迫られる可能性があります」と彼は付け加えた。
ポール氏は、もう一つの主要輸出品である菓子製品も新たな規制の対象に含まれると述べた。「これはRFLだけの問題ではない。少なくとも20社のバングラデシュ企業が影響を受けるだろう」と彼は述べた。
「今すぐ行動を起こさなければならない。輸出業者には調整のための時間が必要だ。代替の輸出ルートの選定も始めるべきだ」と彼は付け加え、アガルタラに隣接するビシュラムガンジ近郊の古い輸送ルートを潜在的な選択肢として挙げた。
バングラデシュニット製品製造輸出業者協会のモハメド・ハテム会長は、この措置により輸出業者は海路のみに頼らざるを得なくなると述べた。
「この決定は、最終的には他のどの国よりもインドの輸入業者に打撃を与えるだろう」と彼は述べた。「海上輸送は時間がかかり、陸港物流のような柔軟性に欠ける。ジャストインタイム配送に依存しているインドのバイヤーは深刻な混乱に直面するだろう。」
ハティル・ファニチャー社およびバングラデシュ家具産業経営者協会の会長セリム・H・ラーマン氏は、この制限は二国間貿易を妨げる可能性があると述べた。
「バングラデシュ政府の政策立案者はこの問題に対処するために介入する必要がある」と彼は述べ、ハティル社はインドに年間150万～200万ドル相当の家具を輸出していると付け加えた。
南アジア経済モデリングネットワーク事務局長セリム・ライハン氏は、このような突然かつ選択的な港湾規制は二国間貿易および地域貿易の成長を妨げる可能性があると述べた。
同氏は「規制監督は国家の主権的権利だが、こうした措置は貿易コストを増大させ、特に中小規模の輸出業者にとって不確実性を生み出す」と述べた。
同氏はさらに、インド北東部地域はバングラデシュ製品にとって自然な市場であり、アクセスを制限することで長年にわたって構築されてきたサプライチェーンが損なわれると付け加えた。
「二国間および地域協力の精神に基づき、こうした非関税障壁（NTB）の見直しが行われることを期待します」とライハン氏は述べた。さらに、貿易円滑化に関する建設的な対話とより良い連携は、両国の包摂的かつ持続可能な経済成長を支えるだろうと付け加えた。
バングラデシュ国税庁は4月13日に出した通知で、国内の繊維・紡績産業をインドからの原材料輸入から守るため、ベナポール、ボムラ、バングラバンダ、ブリマリ、ソナマスジドの各陸上港を通じた糸の輸入を禁止した。
ダッカに拠点を置くシンクタンク「開発のための研究・政策統合」の会長で経済学者のモハマド・アブドゥル・ラザク氏は、両隣国が現在、貿易を促進するどころか制限しているのは残念だと述べた。
「近隣諸国にとって、陸上港は貿易と福祉の向上を促進するための重要な手段となり得る」と同氏は述べた。「これらのルートを遮断すれば、貿易の流れが阻害され、輸出業者のコストが上昇することになる」
ラザック氏は、インドはバングラデシュの衣料品輸出と非衣料品輸出の双方にとって重要な市場だと述べた。「貿易制限と報復措置は両国にとって不利な状況をもたらす」と同氏は述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250518
https://www.thedailystar.net/business/news/india-curbs-land-port-imports-bangladesh-3897036
関連
