[Financial Express]バングラデシュでは独立後初の原油精製所建設が遅れているが、暫定政権も以前のプロジェクト同様、プロジェクトの実施が遅れているため、この遅れはさらに長引く見込みだ。
市場関係者によると、バングラデシュは独立後半世紀にわたり原油精製所の建設に「失敗」し、国際市場からの精製油の輸入に巨額の外貨を浪費してきたという。
関係当局の「怠慢」だけが責められるべきであると彼らは付け加え、利益追求型の輸入ロビー団体の優位性を示している。
現在稼働中の同国初の製油所であるイースタン・リファイナリー社(ERL)は、パキスタンの支配からバングラデシュが独立する3年前の1968年に、フランス企業テクニップ社によって建設された。
国の経済全体の拡大に伴い、輸送、産業、その他の商業部門での消費の増加に対応するため、石油輸入量は過去 50 年間で約 3 倍に増加しました。
エンジニアズ・インディア・リミテッド(EIL)が実施した実現可能性調査では、年間約300万トンの処理能力を持つ新しい原油精製所が建設されれば、16パーセントの内部収益率(IRR)で、7年未満で投資全額を回収できることが確認された。
テクニップ が作成したフロントエンドエンジニアリング設計 (フィナンシャルエクスプレスED) レポートによると、新しい製油所により石油 1 バレルあたり 19 ドルの節約が見込まれます。
「我々はプロジェクトを実行するために外国からの資金を探している」とバングラデシュ石油公社(BPC)のアミン・ウル・アフサン会長は土曜日にファイナンシャル・エクスプレス紙に語った。
同氏は「資金が調達できれば、プロジェクトを実施する設計・調達・建設(EPC)請負業者を選定するための入札を開始する予定だ」と述べた。
市場筋によると、歴代政権も資金の調達やEPC請負業者の選定を理由に、同様にプロジェクトの実施を遅らせたという。
電力・エネルギー・鉱物資源省(議員EMR)傘下のエネルギー・鉱物資源局(EMRD)は、アジア開発銀行(ADB)、イスラム開発銀行(はDB)、アジアインフラ投資銀行(AIIB)、世界銀行(世界銀行)から資金を調達しようとしている。
最新の開発プロジェクト提案(DPP)によると、プロジェクト費用は3,640億タカと見積もられています。年間精製能力は300万トンです。
BPCはこのプロジェクトに1100億タカを提供する予定で、残りの2540億タカは外国からの融資で確保される予定だ。
情報筋によると、議員EMRは2010年にはDBが資金提供した実現可能性調査に基づき、推定費用1300億タカで新たな原油精製所を建設することを初めて決定した。
EMRDは、外国のリソースが利用できないことによる遅延のため、国内資金調達を通じて2,370億タカの推定費用で2023年にDPPを再設計しました。
この提案は後に計画委員会から撤回され、物議を醸しているSアラム工業グループからの資金援助を受けてプロジェクトを実施するための覚書(モU)が買収複合企業と締結されたが、暴動による前政権の崩壊に伴い、この複合企業は現在、放置されている。
現暫定政権はSアラムグループとの覚書を破棄し、年次開発計画(年次開発計画)のプロジェクトの下で新ユニットを進めることを決定した。
このプロジェクトの費用は、PPP フレームワークの名の下に遅延が発生したため、過去 2 年間で 1,260 億タカ (53.40%) 増加しました。
関係者によると、2010年の見積もりと比較すると、事業費は2.8倍に増加したという。
EMRDは最近、外国資金とBPCの自己資金により、「イースタンリファイナリーリミテッド(ERL)の近代化と拡張」と題するプロジェクトを実施することを決定しました。
国営のERLは現在、国の年間燃料需要約700万トンに対して、わずか150万トンの石油製品しか精製できない。
ERL は石油および潤滑油の総需要の約 18.62% ~ 23.92% を満たしています。
このプロジェクトは、さらに300万トンを追加することで、精製能力を年間450万トンに増強することを目指している。
新工場は、ディーゼル、オクタン、硫黄含有量が10ップム未満のガソリンを含むユーロ5品質の燃料を生産し、世界の環境基準を順守し、将来の世代のためによりきれいな空気を推進します。
このプロジェクトを実施すれば、輸入精製石油への依存が減り、外貨を節約できるだろう。
さらに、プロジェクト提案によれば、この工場は原油精製による液体燃料生産に加え、さまざまな付加価値副産物を手頃なコストで処理することで、BPCの収入増加にも貢献するだろう。
さらに、提案されている製油所は、約800億タカの費用で建設され、まもなく商業運転を開始する予定の「二重パイプラインによるシングルポイント係留(一点係留方式)の設置」プロジェクトの「前方連携」として機能することになる。
一点係留方式 プロジェクトは、精製燃料 450 万トンと原油 450 万トンに均等に分割して、年間 900 万トンの燃料を輸送する能力を備えています。
新しい製油所が完成するまで、一点係留方式の原油生産能力の3分の2は使用されないままとなる。
EMRDは、国内の石油需要が2023~2031年度に1145万トンに達し、今後数年間の平均成長率は5.9%になると予測している。
2号機が稼働すればERLは国内需要の約40%を賄えるようになるが、新発電所がなければそのシェアはわずか13%にまで低下することになる。
「過去53年間も新しい製油所を建設できなかったのは、政府高官の完全な怠慢だ」とバングラデシュ消費者協会(CAB)のエネルギー顧問M・シャムスル・アラム教授はフィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
「政府高官とつながりのある既得権益層が手数料収入を得るためにプロジェクトの実行を遅らせている」と、輸入優遇措置に関するいつものジョークで同氏は語った。
「消費者は最終的な敗者だ」と彼は嘆いた。
石油精製所を競争入札で建設することで、透明性と説明責任のある方法でプロジェクトが実行されることになる、と前暫定政権の特別補佐官を務めたエネルギー専門家のM・タミム教授は述べた。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250526
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/further-delay-likely-as-interim-govt-also-moves-slowly-1748196897/?date=26-05-2025
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