[The Daily Star]モハメッド・マンジュールさんは他の漁師22人とともに、58日間の禁漁期間が解除された直後の6月12日の早朝、ベンガル湾へ出航した。
彼らの雇用主は、約15日間の漁業旅行を維持するのに十分な燃料と食料の購入に約80万タカを費やしました。
しかし、海の荒天のため、彼らはわずか3日以内にコックスバザール漁港に戻らざるを得ませんでした。
「波があまりにも強くて、私たちの船は転覆しそうになりました。あの激しい波と戦いながらそこに留まることはできませんでした」と、サダール郡クルスクルの住民マンジュルさんは語った。
「私たちは主にボンベイダックなど20万タカ相当の魚を捕まえましたが、今回の航海では60万タカの損失が出ました」と彼は付け加えた。
彼らは海水魚を何匹か捕まえることができたが、ヒルサはそれほど多くは捕まえられなかったと彼は言った。
コックスバザール漁船所有者協会の事務局長デルワール・ホセイン氏は、禁止措置後に漁に出ていたほぼすべてのトロール船が荒れた海のために戻らざるを得なかったと語った。
「岸近くの数隻の小型船だけが漁を続けている」と彼は付け加えた。
「バングラデシュ全土で約29,358隻の小型機械船が漁業に携わっており、コックスバザールだけでも約5,000隻のトロール漁船が操業している」と彼は述べた。
「6月12日に禁漁令が解除された後、この地区の漁師の約30%が出漁しましたが、ほとんどが損失を抱えて帰ってきました。トロール船1隻あたり、最大20万タカ相当の魚を漁獲していました」とホサイン氏は語った。
「ヒルサの供給量は非常に少ない。各船に積載されるヒルサは100匹にも満たない」と彼は語った。
「今日はバングラデシュのアシャール月が始まります。これは本来禁漁期間とみなされています。海に戻るにはおそらくあと1ヶ月待たなければなりません。それでもヒルサを捕まえられる可能性は低いでしょう」と彼は付け加えた。
ヌニアルチャラ出身の漁師、アブドゥル・ラヒムさんは、ここ2ヶ月間仕事がないと語った。「この天候が続けば、私たちの生活は耐え難いものになるでしょう」と彼は言った。
テクナフのミスティリパラガートのモハマド・ハサン会長は、悪天候のためガートに停泊していた41隻の漁船がすべて岸に戻ったと述べた。彼は正式な漁業禁止令のタイミングを批判した。
「4月から6月は私たちの漁の最盛期です。その時期に禁漁を課すと私たちの生活に悪影響が出ます」と彼は述べた。
コックスバザール魚水揚げセンターの会計補佐アシシュ・クマール・バイディア氏は、漁業禁止が解除された後の6月12日から6月15日までの間に、約4トンのヒルサを含む約48トンの様々な魚が捕獲されたと語った。
同氏によれば、この魚の推定市場価値は420万タカで、この期間に得られた収益は4万6000タカに達したという。
漁業関係者によると、木造船は船体内に約45～50トンの魚を積載できるという。
ベンガル湾の漁獲量は過去2年間一貫して減少しており、海水魚が同国の年間総タンパク質生産量の約13％を占めていることから懸念が生じている。
インド漁業省によると、漁師らは2023～24年度にベンガル湾で62万8622トンの魚を捕獲したが、これは過去9年間で最低の数字だ。
収穫物のうち、商用船舶が114,804トン、小型木造船が513,818トンを占めた。
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Bangladesh News/The Daily Star 20250618
https://www.thedailystar.net/business/news/losses-mount-rough-weather-hits-post-ban-fishing-3919686
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