[Financial Express]バングラデシュ民間航空局（CAAB）は、国際旅客取り扱い用の新ターミナルがまだ建設中で12月まで完成しない見込みであるにもかかわらず、7月にコックスバザール空港で国際線の運航を開始する計画だ。
当局や航空業界関係者は、国内線だけでもすでに逼迫している既存ターミナルの容量が限られていることを踏まえ、今回の措置は深刻な旅客対応の危機を引き起こす可能性があると警告している。
国際ターミナルビルのプロジェクトディレクター、モハメド・ユヌス・ブイヤン氏はフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、工事は今年末までに完了する予定だと語った。
「新ターミナルは空港の旅客処理能力を大幅に拡大するが、12月までには完成しないだろう」と彼は語った。
現在、既存のターミナルは年間最大73万人の乗客を収容できるが、新ターミナルではその収容能力が年間180万人に増加すると予想されている。
当局は国際線の運航開始とともに乗客数が急増すると予想しているが、税関、入国管理局、保安施設などの重要なインフラは現状では未整備または不十分なままである。
インフラのギャップ
「既存のターミナルには入国審査や税関、その他の必須サービスを収容するのに十分なスペースがない」とコックスバザール空港のディレクター、モハメド・ゴラム・モルトザ・ホセイン氏は語った。
関係政府部門のチームが現地を視察したが、これらの施設の設置に関する最終計画は確認されていない。
こうした課題にもかかわらず、CAAB会長のムハンマド・モンジュル・カビール・ブイヤン空軍少将は、国内線ターミナルを使用して国際線の運航を開始する意向を表明し、準備が進行中であると述べた。
しかし、航空運航会社はこの決定に対して強い懸念を表明している。
「コックスバザール空港には、滑走路を除いて、国際線の運航に必要なターミナル施設が全て欠けている」と、ノボエアのマネージングディレクターでバングラデシュ航空運行協会の事務局長を務めるモフィズール・ラーマン氏は語った。
「このターミナルは国内線の運航にも不十分だ。CAABが来月から国際線をどう扱う予定なのかは不明だ」
同氏は、時期尚早に空港を開設するのは現実的ではなく、運営上の混乱を招く恐れがあると付け加えた。これは、CAABがダッカのハズラト・シャージャラル国際空港の第3ターミナルを2024年10月に急いで開設した際の懸念を反映したもので、同空港の完全な商業運用はまだ始まっていない。
拡張に備えて、同国唯一の地上業務サービス提供者であるビーマン・バングラデシュ航空は、コックスバザール空港で国際サービスに備えるよう指示された。
滑走路拡張
CAAB関係者によれば、インフラ整備の大きな節目である滑走路延長プロジェクトは完成に近づいているという。
ベンガル湾に建設される1,700フィートの追加滑走路により、全長は10,700フィート（3.26 キロ）に増加し、完成すればバングラデシュで最長の滑走路となる。
CAABはまた、コックスバザールからの運航開始に向けて複数の国際航空会社と協議中である。
そのうち、UAEを拠点とするエア・アラビアはすでに同空港からの直行便の就航に関心を示しているとCAAB会長は述べた。
現在、ビーマン・バングラデシュ航空、USバングラ航空、ノボエア、エア・アストラの4つの国内航空会社がコックスバザール発着便を運航している。
bikashju@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20250624
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/intl-flights-to-take-off-despite-terminal-woes-capacity-crunch-1750702694/?date=24-06-2025
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