[Financial Express]政府は首都に新たなバス路線を導入しないことを決定したが、警察の取り決めの下、ガジプールから特別なバス路線を開設したいと考えている。
ダッカ首都圏警察（ダッカ警視庁）が提案した特別ルートは、ガジプールから始まり、ダッカ空港を通過して、クリル、プラガティ・サラニ、モハカリなどさまざまな地域に延びる予定だ。
「我々は新たなルートを望んでいない」と道路交通・橋梁顧問のムハンマド・フズル・カビール・カーン氏は語った。
同氏はファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、内務顧問の特別補佐官と交通担当補佐官にこの件に関する指示がすでに与えられていると語った。
しかし、実現しなかった市の交通システムの規律を整え、民間事業者によるバスのリースの慣行に終止符を打つために、警察の取り決めによる特別ルートが開始される予定だと同氏は述べた。
カーン氏は最近、レール・ババンの事務所で、新しいバス路線を承認する取り組みの再開に注目が集まった際に、自らの見解を述べた。
特別委員会はすでに24のルートを承認している。しかし、これらは既存の未計画ルートと、許可は取得していないもののサバール、ガジプール、グリスタン、ナラヤンガンジをカバーする380ルートが重複している。
また、バングラデシュ道路交通公社（BRTC）の連節バスを除き、これまで技術的な理由によりバスの通行が許可されていなかったプルバチャルの300フィートを通るルートも設計されている。
バス路線認可の取り組み再開について問われると、カーン氏は、内務顧問の特別補佐官に対し、新たな路線を認可しないよう既に指示したと述べた。さもなければ、交通渋滞が深刻化するだろう。
同氏は、運輸部門の規律確保について無力感を表明し、新たな取り組みにより民間のバス運行会社も段階的にこの制度下に置かれることになるだろうとも述べた。
同氏は、バス停、運転手の任命、路線全体の近代化が重視されると述べた。
ダッカ警視庁コミッショナーを委員長としてバスやトラックの所有者や労働者のリーダーらで構成される29人委員会は、最近の会議でルートを承認した。
重複路線を廃止して386路線を42路線に統合し、バス路線フランチャイズ制度を導入する取り組みが進められていたが、交通機関の所有者はこれを無視した。
交通管理の権限を持つダッカ警視庁も、提案された42のルートを無視してルートを作成した。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250703
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/dmp-proposes-spl-bus-route-from-gazipur-1751480325/?date=03-07-2025
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