[The Daily Star]大型トレーラーの運転手や助手らが組合の2年ごとの執行委員選挙に投票するため仕事を中断したため、チッタゴン港への、またはチッタゴン港からのコンテナ輸送は昨日の朝から12時間近く停止した。
港湾当局や業界筋によると、混乱は午前6時から午後6時まで続き、港と内陸コンテナデポ（ICD）、その他の地区の間のコンテナの移動が停止した。
港内のコンテナの取り扱いも大きな影響を受け、桟橋と港湾ヤードの間でコンテナを輸送するほとんどの大型トレーラーが運行不能となった。
チッタゴン地区の大型牽引トレーラー、コンクリートミキサー、フラットベッド、ダンプトラック労働組合は、投票により12時間の操業停止を先に発表していた。
選挙は午前8時から午後4時まで、チッタゴン港リパブリッククラブで行われ、組合執行委員会の25のポストをめぐって67人の候補者が立候補した。組合には10,452人の有権者が登録しており、そのほとんどは大型トラックの運転手や補助員である。
バングラデシュ内陸コンテナデポ協会（BICDA）の事務局長、モドゥ・ルフル・アミン・シクダール氏は、午後まで港とICD間のコンテナ輸送用の大型トレーラーの運行は行われていないと発表した。
いくつかの補給所では午後4時以降、部分的に作業を開始できたという。
通常、1 日あたり平均 5,000 TEU (20 フィート換算単位) ～ 6,000 TEU の輸出コンテナ、輸入コンテナ、空コンテナが港と ICD 間で輸送されます。
ICDの運営者は、労働者は投票して職場に戻ることができたはずだと述べ、業務停止に不満を表明した。「丸一日業務を停止するのは全く容認できない」と、バーテックス・オフドック・ロジスティクスの副社長、スカル・ムド・モアゼム・ホセイン氏は述べた。
同氏によると、今日（火曜日）の午前中に港を出港するさまざまな船舶に積み込むために、70個の輸出コンテナを港に送る予定だという。
「作業員が投票所で忙しかったため、午後6時までコンテナを1つも送ることができなかった」とホセイン氏はデイリー・スター紙に夕方に語り、作業員が作業を再開した後、夜間にコンテナを送らなければならないと付け加えた。
ポートリンク・ロジスティクスやKDSなどいくつかの倉庫の作業員は午後4時に部分的な作業を開始した。
港では、船舶からのコンテナの積み下ろしは午後まで低調に推移した。日曜日の夕方に1,136TEUを積載して入港したSOLリライアンス号は、牽引車不足のため、午後2時までにわずか47個のコンテナしか荷下ろしできなかった。
情報筋によると、ニュー・ムーアリング・コンテナ・ターミナル（NCT）では午前中、通常の90台に比べて、わずか7〜8台の大型貨物車しか利用できなかったという。
チッタゴン港湾局（CPA）のオマール・ファルク長官は、大型トレーラーが運行していないため、コンテナ輸送や関連業務に遅延が発生したことを認めた。
しかし、同氏は「輸入貨物の搬出作業に従事するトラックや幌付きバンなどの他の車両の動きは通常通りだった」と述べた。
連絡を受けた組合投票委員会の委員長、ムハンマド・ワヒドゥザマン・ジャヒド氏は、多くの労働者が投票を済ませた後、午後には仕事に戻ったと語った。
しかし、彼は一時的に物資輸送が中断したことについては遺憾の意を表明した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250729
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/ctg-port-operations-stall-over-union-vote-3949686
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