[Financial Express]ダッカ地下鉄MRT-2プロジェクトは、世界銀行が実現可能性調査のために約250万ドルの技術助成金を提供することで、動き出す予定となっている。
当局者らによると、これは世界銀行がバングラデシュの大量高速輸送システム（MRT）インフラ建設事業に関与する初めてのケースとなる。ワシントンに拠点を置く同行が同国の道路通信部門の開発資金援助から撤退して以来、長い時間が経っている。
日本、アジア開発銀行（ADB）、韓国はすでにこの地の大量高速輸送プロジェクトに関与している。
当局者は水曜日、長らく提案されてきたMRT2号線の実現可能性調査および詳細設計調査を実施するために政府に技術支援を提供することに同行が最近合意したと述べた。
経済関係局（ERD）の職員によると、世界銀行は、ガブトリからナラヤンガンジまで走る予定のMRT2号線の建設前調査のため、ダッカ都市交通会社（DMTCL）に約250万ドルの無償援助を行う見込みだという。
提案されている35キロメートルの路線は、ガブトリ、ダッカ・ウディアン、モハマドプール、ジガトラ、科学研究所、ニューマーケット、アジンプール、パラシ、ダッカ医科大学、グリスタン、モティジール、カマラプール、マンダ、ダキンガオン、ダムリパラ、サインボード、ブイガル、ジャルクリを通過し、ナラヤンガンジに到達する予定である。
グリスタンからサダルガートへ分岐する支線も計画されているが、その実現可能性はまだ検討されていない。
「政府は、MRT2号線の準備工事を完了するために、世界銀行から技術支援を受けることを決定しました。そのため、支援を確保するために、250万ドル相当の技術プロジェクト提案（TPP）を準備しています」と、ERDの高官は述べた。
世界銀行が長い不在の後、ようやく道路や鉄道のインフラへの資金援助を再開したため、彼はこれをバングラデシュにとって前向きな展開だと指摘している。
同銀行は10年以上前に、関係政府当局による汚職と不適切な管理を理由に、同国の運輸部門への資金提供を停止していた。
DMTCLの推計によれば、MRT2号線の建設には約6083億7000万タカかかる可能性があるが、この数字は実現可能性調査の完了後に精緻化される予定だ。
政府は2013年7月に地下鉄サービスの建設と運営を行うDMTCLを設立し、同社はその後、交通渋滞と大気汚染の削減を目指し、2030年までにダッカ全域に6路線からなる140キロメートルの地下鉄網を建設するという期限付き行動計画を採択した。
現在、日本が資金提供しているMRT6号線はウッタラとモティジール間で運行しており、2025年末までにカマラプルまでの延伸区間が開通する予定である。修正後の事業費は3,347億2,000万タカである。
Bangladesh News/Financial Express 20250808
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/project-moves-with-wb-aid-for-feasibility-study-1754592013/?date=08-08-2025
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