[Financial Express]バングラデシュ連合ニュースの報道によると、政府は、首都を含む全国で電動オートリキシャまたはイージーバイクとして一般的に知られている、登録されていないバッテリー駆動の三輪車の横行と危険な移動を規制するために、より厳しい新政策を導入する措置を取った。
これらの車両の無謀な動きは、都市の道路や高速道路で混乱を引き起こし、交通渋滞の悪化や事故のリスクの増加につながっています。
ダッカの主要道路からタクシーを排除しようとする政府の試みは、運転手や所有者による抗議や運動により成功しなかった。
正確な数は不明だが、バングラデシュ道路交通局（BRTA）は、国内に600万台以上のバッテリー式人力車があり、ダッカだけで10〜120万台が運行していると推定している。
運行に規律をもたらすため、道路運輸・橋梁省の道路運輸・高速道路局が「電動三輪車管理政策2025」の草案を作成した。
政策草案によれば、すべてのバッテリー駆動式三輪車はバングラデシュ道路交通局（BRTA）に登録しなければならず、運転者は有効な運転免許証を取得しなければならない。
車両は国道以外の指定されたルートに制限され、中低速電動三輪車には別の制限が設けられる。
道路運送法に基づいて設立される旅客・貨物運送委員会が、地域内で運行できる車両の数を決定します。
道路運輸・高速道路局のエフサヌル・ハック局長は、耐久性に欠けるバッテリー駆動の三輪タクシーの無制限な増加により、全国の交通システムが混乱していると述べた。
同氏は、ニュースを規制するための政策草案が作成されており、現在、関係者からのフィードバックを検討中だと述べた。
「この政策がすぐに承認されることを期待しています。実施されれば、規制されていない電動リキシャによって引き起こされている混乱に終止符が打たれるでしょう」と彼は付け加えた。
草案によれば、1人当たり中速人力車を最大3台、低速人力車を最大5台所有できる。
草案によれば、すべての人力車は1年以内に安全なモデルに改造されなければならない。
中速人力車の最高速度は時速50キロ、低速人力車は時速30キロに制限されるという。
車両はBRTA承認の設計に従って製造する必要があり、バングラデシュ規格試験機関（BSTI）が承認した部品とコンポーネントのみが許可されます。
モーター、コントローラー、ギアボックス、車軸、ホイール、ブレーキ、ヘッドライト、ショックアブソーバー、バッテリー、充電器などのすべてのコンポーネントは BSTI の承認を受ける必要があり、製造業者と組立業者はバングラデシュ投資開発庁 (BIDA) に登録されている必要があります。
Bangladesh News/Financial Express 20250809
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/tougher-policy-soon-to-regulate-battery-run-rickshaws-1754677365/?date=09-08-2025
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