[The Daily Star]チッタゴン市に住む民間企業従業員のモハメッド・マスードさんは、オフィスで長い一日を終えて帰宅する途中、さらに疲れる日々を送る別の戦いに直面する。
カジール・デウリからアトゥラル・デポまでの彼の毎日の通勤は容赦ない交通渋滞に悩まされており、特にチャテスワリ・ゴルパハール間の狭い道路は圧倒的な数の車両に対処するのに苦労している。
マスードさんは、この1キロの区間でいつも20～30分間渋滞に巻き込まれ、仕事後に残っているわずかな体力を消耗してしまうと語った。
「道路は狭すぎて現在の交通量に対応できず、このルート沿いには少なくとも10の私立病院が建設されています。夕方、医師が診察を始めると、救急車や自家用車がこれらの病院の前に違法駐車したままになり、深刻な渋滞を引き起こします」と彼は述べた。
ジュブリー・ロードで電線商を営むゾバイヤー・ホセイン氏も、彼のような不満を抱いている。「これらの病院は適切な駐車場がないまま建設されたのに、当局はまるで気にしていないようだ。その結果、住民が苦しむことになる」と彼は語った。
彼らと同じように、毎日この路線を利用する何百人もの通勤者が、終わりのない渋滞の中で貴重な時間を無駄にしています。この渋滞は学生、労働者、そして商店主にも影響を与え、生産性を低下させ、港湾都市全体の日常生活に混乱をもたらしています。
高まる不満に対処するため、チッタゴン開発局は既存の2車線道路を4車線に拡幅する計画を策定しました。この区間に加え、チャタゴン開発局が都市交通の緩和を目指して推進するラブレーンからナンダンカナンまでの別の道路についても、すでに実現可能性調査が完了しています。
調査では、渋滞を効果的に緩和するため、道路幅を60フィート（約18メートル）に拡幅することを推奨しています。このうち4車線はそれぞれ12フィート（約3.6メートル）の幅員となり、残りの12フィートは中央分離帯と歩道として利用されます。このプロジェクトの暫定費用は約1,000億タカ（約1,000億タカ）と見積もられています。
最近この地域を訪れ、通勤者や住民と話をしたところ、チャテスワリ～ゴルパハール間の道路は毎晩、車の動きがカタツムリのように遅くなり、ひどい渋滞に陥ることが確認されました。ラブレーン～ナンダンカナン道路は、オフィス勤務時間中に交通量が非常に多くなります。
このルートは、チッタゴン裁判所、副長官事務所、ジラ・パリシャド、チッタゴン刑務所、さまざまな公立学校や大学、ニューマーケット地区などの主要な目的地に行くために市の住民に頻繁に使用されています。
連絡を受けたCDA会長のムハンマド・ヌルル・カリム氏は、道路は都市住民にとって極めて重要であり、進行中の渋滞は直接的、間接的な損失の両方を引き起こしていると述べた。
「住民の苦しみを和らげるために、私たちはこれらの道路を拡張する取り組みを始めました」と彼は述べ、プロジェクトはまだ初期段階にあると付け加えた。
彼によると、CDAの既存のマスタープランでは、これらの道路は既に幅60フィート（約18メートル）と指定されていた。そのため、道路の両側に高層ビルを建設する許可は得られなかった。「したがって、土地収用だけで道路を拡張することは可能です」と彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250818
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/narrow-roads-illegal-parking-choke-port-city-3964986
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