[The Daily Star]バングラデシュのジャトリ・カリヤン・サミティが昨日発表したところによると、過去11年間に国内で6万2619件の交通事故が発生し、少なくとも8万6690人が死亡、15万3257人が負傷した。
つまり、この期間中、平均して毎日22人が道路上で命を落とし、38人が負傷したことになります。
同団体は世界銀行の推計を引用し、首都だけでも耐え難い交通渋滞により1日320万時間の労働時間が失われており、年間9兆8000億タカの経済損失に上ると述べた。
このような背景から、サミティは、来たる総選挙に立候補する政党に対し、近代的な公共交通機関の導入を通じて交通渋滞を緩和し、道路上で毎年何千人もの命が失われるのを抑制するための具体的な計画をマニフェストに盛り込むよう強く求めた。
この訴えは、ダッカ記者連合の「乗客の権利の日」を記念する討論会で、サミティのモザメル・ホック・チョウドリー事務局長によって行われた。
彼は健康の専門家を引用し、金銭的損失だけでなく、長時間の交通渋滞は心身の健康に深刻な悪影響を及ぼすと警告した。
同氏はさらに、2018年道路交通法は策定段階で乗客や市民社会の声が無視されたため、道路事故、渋滞、交通分野の無秩序の問題に対処できていないと付け加えた。
同氏は、近代的な公共交通機関が不足しているため、相乗りバイク、電動バイク、オートリキシャなどの小型車両が主な交通手段となっており、56％の人々が自家用車に頼らざるを得ないと述べた。
同氏は、歴代政権による汚職と欠陥のある政策により、交通渋滞が都市や港から地方にまで広がったと付け加えた。
モザメル氏はまた、7月の「新しいバングラデシュ」を求める蜂起で何千人もの学生や国民が犠牲になったにもかかわらず、暫定政府が道路部門の改革に何ら着手していないことを批判した。
サミティのデータによると、2022年は6,749件の衝突事故で死者9,951人、負傷者12,356人を記録し、死傷者数が最も多かった。2024年には、6,259件の衝突事故で死者8,583人、負傷者12,608人となった。
サミティはメディア報道からデータを収集しました。多くの事故が報告されていないため、実際の交通事故による死傷者数ははるかに多い可能性があります。
同機関は、2021年の交通事故による死者数を合計7,809人と発表している。しかし、世界保健機関（WHO）は、同年の交通事故による死者数は31,578人であると発表しており、これはサミティの集計の4倍、警察の公式集計の6倍にあたる。
モザメル氏はデイリー・スター紙に対し、このような驚くべき数字は過去10年間道路交通・橋梁省を率いてきた人々の失策を露呈していると語った。
同氏は、大臣らは技術的な知識とビジョンを欠いている一方で、政治的につながりのある交通協会のリーダーらは権力を乱用し、混乱を永続させ、道路の安全性をさらに損なっていると主張した。
彼は、前政権も選挙のマニフェストで道路の安全性を改善すると約束したが、実行できなかったことを想起した。
同氏は、政権を握る政党は公約を掲げるだけでなく、国内の道路上での死亡事故や負傷者を減らすための具体的な措置を講じる必要があると訴えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250914
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/accidents-fires/news/road-crashes-claim-22-lives-every-day-3985066
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