[The Daily Star]バングラデシュ郵政局は、トランプ政権が米国市場に入る小包に対する免税措置を廃止したことを受けて、関税関連の混乱を理由に米国への小包サービスを2週間以上停止した。
停止は、1938年に導入された「デ・ミニミス」ルールに基づき米当局が小包に認めていた免除の最終日である8月28日に始まった。
8月29日から、800ドル以下の輸入品には関税が課され、より厳しい通関検査が実施されるようになった。
AFPやBBCを含む世界各国のメディアの報道によると、この変更により、コストが法外に高くなり、何千もの中小企業や家庭がアメリカに荷物を送るのに苦労しているという。
バングラデシュでは、海外在住のバングラデシュ人コミュニティをはじめ、海外市場への進出に郵便システムに依存しているオンライン販売業者や小規模起業家が最も大きな打撃を受けている。
「今月1日から、送ろうとした荷物はすべて拒否されました。アメリカ宛ての荷物はもう受け付けていないと言われ続けています。もう常連客に会うことさえできません」と、ダッカのミルプール地区にあるオンラインクラフトショップ「ファイナリー」のオーナー、ダ・チンさんは語った。
彼女はアメリカの顧客に手作りの品物を定期的に発送していました。
バングラデシュだけではない。万国郵便連合（UPU）は先日、免除措置の終了に伴い、8月29日の世界全体の米国向け郵便小包取扱量が前週比81%減となったと発表したとAFPが報じた。
バングラデシュを含む少なくとも88か国がサービスを停止、もしくは大幅に削減した。
ダッカ当局は、新たな税関制度により米国への発送が不可能になったと述べた。バングラデシュは米国に相当数の小包を送っているが、郵便当局は正確な数字を明らかにしていない。
ダッカ郵便局（GPO）の職員は、毎日150個近くの小包が海外に送られており、その3分の1が米国向けだと語った。
訪問中、GPO の国際小包梱包セクションに送り主の列は見られませんでした。
当局者は、人出が減ったのは米国向けの小包の取り扱いが停止されたためだと述べたが、詳細は明らかにしなかった。
旧ダッカのイスラムプール地区で衣料品商を営むタレク・アジズさんは、サリーやサルワール・カミーズを外国人顧客に送ることができなかったため、海外からの注文をいくつかキャンセルしなければならなかったと語った。
「民間の宅配業者に送ると、コストが3倍近くかかる。このままでは利益が出ないばかりか、事業を維持することさえ困難だ」と彼は語った。
家族も苦境に立たされている。
息子が米国に留学している首都パンタパト地区出身のプロロイ・クマール・デイさんは、郵便局を通じて冬物の衣類や乾燥食品、本などを送っていた。
「民間の宅配便はあまりにも高額で、私には手が届きません。郵便サービスが唯一手頃な選択肢だったんです」と彼は語った。
郵政総局のパルヴィーン・バヌ副局長（郵便サービス担当）は、「米国当局と協議中だ。協議が実りあるものになることを期待している。そうすれば、小包サービスを再開できるだろう」と述べた。
米国へのGPOの発送は停止されたままですが、DHLやフェデックスなどの国際宅配便サービスは、はるかに高いコストで引き続き運営されています。
GPOの常連客であるディパンカール・ロイ氏は、以前はGPO経由で2,000～3,000タカかかっていた2キログラムの小包が、現在は民間の宅配業者経由で7,000～10,000タカかかると語った。
「その結果、海外にいる愛する人に送る荷物が減っている」とロイ氏は語った。
フェデックスの担当者は匿名を条件に、「荷物の価格が100ドル以下の場合、顧客は新たな税金を支払う必要はありません。しかし、100ドルを超える場合は30%の税金が適用されます。発送される荷物の量は減少していますが、親族への個人配送は支障なく継続しています」と述べた。
「顧客は現在、すべての配送に対して以前よりも多くの税金を支払っています。配送料率は下がっています」とDHLの担当者は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250915
https://www.thedailystar.net/business/news/bangladesh-suspends-us-bound-postal-parcels-new-tariffs-bite-3985946
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