[The Daily Star]トラックによる生活必需品の売上げは9月の第2週から停止されており、一方で1千万世帯を対象とした別の食糧補助金プログラムは受給者のリストが不完全であるために困難に直面している。
これは、貧困ラインを下回る人が増え、1日3食の食事をとるのに苦労している人が多い中で起こっている。
当局は補助金付きの食品をオープントラックで年間を通じて販売し続けるのは現実的ではないとしているが、経済学者たちは、高インフレと購買力の低下が国民の大部分の食糧安全保障を脅かしていると指摘している。
移動販売トラック制度は、国営バングラデシュ貿易公社（TCB）が運営しています。このプログラムでは、TCBが低所得者向けに、生活必需品を積んだトラックを補助金付き価格で提供しています。
2022年、TCBはトラック販売から、特別カードを通じて1000万世帯に手頃な価格で食料を配布することに重点を移しました。しかし、不正行為や政治的影響による受給者の選定に関する疑惑が、このプログラムに悪影響を及ぼしました。昨年8月の政権交代後、暫定政権は受給者リストの見直しを開始しましたが、リストは依然として不完全です。
カード制度とは別に、TCBはラマダン期間中や貧困層が耐えられないほど価格が高騰した際に、限定的なトラック販売を継続しました。直近のセールは1ヶ月間実施され、9月13日に終了しました。
TCB会長のモハマド・フォイショル・アザド准将は、国民の需要が継続していることと市場価格が高騰していることから、次の段階のトラック販売は11月に再開されるだろうと語った。
最近のセールでは、トラックの後ろに並ぶ貧しい人々の長い列が見慣れた光景となった。ダッカだけでも60台のトラックが生活必需品を販売し、高騰する生活費に苦しむ低所得世帯の生活を支えている。
TCBによると、各トラックには500人分の物資が積まれていた。これらのトラックからは、レンズ豆2クグ、大豆油2リットル、砂糖1クグを450タカで購入できる。通常の市場では、同じ品物が620～650タカで販売されている。
政府は、トラック販売のために、2022～2023年度にTCBに1,181億タカの補助金を配分しました。このプログラムが全国規模で拡大したため、昨年度の補助金は約3,500億タカに増加しました。
アザド准将は、購入価格の低下により補助金負担は若干軽減されたと述べた。「しかしながら、政府は多くの課題への資金配分を調整する必要があるため、継続的なトラック販売プログラムは実現不可能だ」と、補助金の制約を理由に述べた。
政策シンクタンク「パワー・アンド・パーシペーション・リサーチセンター」の最新報告書によると、バングラデシュの貧困率は過去3年間で上昇している。現在、人口の約28%が貧困状態にあり、2022年には18.7%に達する見込みだ。
報告書によると、極度の貧困状態にある人の割合も、3年前の5.6%から今年は9.35%に上昇した。同機関による別の調査では、国民の約70%が物価上昇を懸念していることがわかった。
明るい材料としては、ここ数ヶ月、インフレ率は緩和傾向にある。バングラデシュ統計局によると、8月のインフレ率は8.29%で、7月の8.55%から低下した。8月のインフレ率は3年以上ぶりの低水準となった。
昨年8月に暫定政権が発足した後、不正行為により約430万枚のTCBファミリーカードがキャンセルされた。
アザド准将は、650万枚以上のTCBカードが配布されたと述べた。このうち約35万枚が有効化待ちとなっている。追加のカードも有効化準備が整っており、合計で700万枚となっている。
「10月までに630万～640万枚のカードが有効化されることを期待しています」と述べ、データ入力と検証が進行中だと付け加えた。有効化を迅速化するため、TCBはセルフアクティベーションアプリを導入した。
TCB会長は、300万枚の無効または保留中のカードのうち、約220万枚がダッカとチッタゴン管区にあると述べた。
同氏は、市営企業の設立が遅れている主な原因は、選出された市長や代表者がいないことであり、承認や確認が遅れていると述べた。
TCB は人員も限られており、全国にオフィスが 14 か所しかないため、1,000 万人の受益者全員を直接選択したり確認したりすることは不可能です。
「残りの300万枚のカードは今後3ヶ月以内に配布される予定です。しかし、地区職員には複数の責任があることも理解する必要があります」と彼は述べた。
アザド准将は、政治的影響を受けない公平な受益者の選定に現在重点が置かれていると付け加えた。政治的影響は遅延の原因となっているが、公平性を保つためには不可欠である。
カード所有者は、油、レンズ豆、砂糖などの通常の必需品に加えて、塩、入浴用石鹸、洗濯用石鹸、洗剤、お茶など、さらに5つの商品を購入できるようになる。
このパイロットプロジェクトは主に10地区の50万人を対象とし、成功した場合は全国に拡大する計画だ。
ダッカ大学の経済学教授セリム・ライハン氏は、カードの配布が不完全で食料品価格が高騰する中でのトラック販売の停止は、先見性と調整の重大な欠如を反映していると述べた。
「これは政府の救援活動の目的そのものを損なうものであり、このような決定の背後にある優先順位に疑問を投げかける」とエコノミストは述べた。
「政府は、困窮している住民に緊急支援を提供するためにTCBのトラック販売プログラムを直ちに再開し、支援が最も必要としている人々に遅滞なく届くよう受益者の選定プロセスを迅速化すべきだ」と彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250929
https://www.thedailystar.net/business/news/tcb-sales-halted-the-poor-left-limbo-3997121
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