パブナ、マニクガンジの通勤者にとって穴だらけの道路は苦境に陥る

パブナ、マニクガンジの通勤者にとって穴だらけの道路は苦境に陥る
[Financial Express]パブナ県イシュワルディ郡の主要道路1本とマニクガンジ市の他の数本の道路は荒廃し、無数の穴があいて通勤客が通行できない状態となっている。 

公共の用に供する道路からアスファルト、レンガ、石、砂利が消え去り、移動が困難になっている。

パブナ特派員の報告によると、イシュワルディ郡のパドマ川沿いのラクシュミクンダ・ユニオンとパクシ・ユニオンを通る17キロの道路には、数え切れないほどの穴があいており、交通を妨げ、事故が頻繁に発生している。

道路の老朽化により、道路に依存している15村の少なくとも7万人から10万人が困窮している。

関係者によると、この橋はかつては河川の保安ダムだったが、後に道路に転用されたという。

多くの場所で大きな穴があいており、今では死の罠と化しており、道路としてほとんど認識できない状態になっていると地元住民の多くは話している。

人力車、バン、CNGで動くオートリキシャなどの軽車両でも、道路を横断するのは困難です。

そのため、地元住民の多くは、より長い代替道路を通って目的地に到着しなければなりません。

さらに、道路の劣悪な状態によって最も大きな影響を受けているのは、チャル地域の農家です。彼らは農産物を市場に運ぶのに極めて困難に直面しています。

多くの農家は、道路が寸断され、商品を運ぶ手間を省くため、畑で比較的安価な価格で卸売業者に農産物を販売しています。これが経済的損失につながっています。

地方自治体エンジニアリング局 (地方行政技術局(LGED)) は、1990 年代に水資源開発委員会 (WDB) の支援を受けてこの片側 1 車線の舗装道路を建設しました。

2014年に道路幅は18フィートに拡張され、道路高速道路局(RHD)の監督の下、2車線道路に改造された。

この道路は当初WDB(西開発局)、その後地方行政技術局(LGED)(地方開発局)の管轄下にあり、現在はRHD(道路局)の管轄下にあります。2019年以降、この道路は車両通行不能となっています。

地元住民によると、この堤防上に建設された道路には、ラクシュミクンダ、カマルプル、ヌルラプル、チャルカトラ、バハラムプル、パクリア、ループル、チャルプル、ダダプル、カイクンダ、ビルケダル、チャルクルリア(イシュワルディ郡)、パブナ・サダール郡のチャルバニプルを含む15の村の住民が通行しているという。パクリア・スクール・アンド・カレッジの12年生、シム・カトゥンさんは、「私たちの大学はこの道路の近くにあります。毎日この道路を通って通学しなければなりません。道路は現在、車両が通行できないほどの状態です。雨が降ると、泥や水の中を歩いて通行することは不可能です。大学生の服が泥で汚れてしまうことも少なくありません。この道路は早急に補修する必要があります」と語った。

道路には大きな穴があいており、オートリキシャ、リキシャ、オートバイは通行できなくなりました。トラックと10輪トラックのみが通行しています。これらのトラックも、穴に落ちて横転したり、スタックしたりすることがあります。

ラクシュミクンダ・ユニオン・パリシャドのジアウル・イスラム議員は、フィナンシャルエクスプレス通信に対し、「この道路は車両が通行できる状態ではありません。舗装されている道路には、どこにも勾配がありません。道路のいたるところに大きな穴があいています。ユニオン・パリシャドにはこの道路を補修する資金がありません。道路・高速道路局を含む様々な部署に連絡を取りましたが、誰からも返答がありません。誰もこの道路建設に協力したがりません。誰も責任を取りたがりません」と語った。

マニクガンジの特派員はこう書いている。「マニクガンジの町の多くの道路の脆弱な状態は、高度に発展した自治体としての水準をほとんど反映していない。」

マニクガンジ自治体は1972年に設立され、1997年に第一級自治体に昇格し、現在では約25万人が住んでいる。

舗装道路122キロメートル、未舗装道路175キロメートルのうち、定期的なメンテナンスが行われている道路はほとんどありません。

道路のほとんどは壊れていて穴だらけで、モンスーンの時期には水没し、住民に大きな苦しみをもたらしている。

地元住民によると、時折補修は行われているものの、道路は1年も経たないうちに元の状態に戻ってしまうとのことです。彼らは、道路を少なくとも10~15年は維持できる持続可能なプロジェクトを求めています。

住民らはまた、排水システムの改善なしには恒久的な解決は不可能であると強調している。

最近市内のいくつかの地域を訪れたところ、道路のひどい状態が明らかになった。

ポラ、リザーブタンク、セウタから、ベウタ、ダショラ、そしてバス停付近に至るまで、ほぼすべての地区で同じ問題に悩まされています。多くの場所でアスファルトが剥がれ落ち、大きな穴が汚れた水で満たされています。排水が不十分なため、少しの雨でも冠水してしまいます。リキシャ、バン、バイクは今でもこれらの道路を走っていますが、乗客は途中で降りざるを得ないことが多く、歩行者はさらに困難な状況に陥っています。

学校教師のアティア・スルタナさんは、「ポラ地区の道路は少し雨が降るだけで冠水してしまいます。何百人もの生徒がこの道路を使ってポラ・モデル公立小学校、カーン・バハドゥル・アウラド・ホサイン・カーン高校、そして大学に通わなければなりません。子どもたちの服は泥と水で汚れてしまいます。毎日こんな状況に耐えるのは本当に辛いことです」と語った。

大学生のタンジラ・カーンさんは、「雨の日に大学に行くのは、まるで戦いをしているような気分です。服は泥水で汚れてしまいますし、泥が飛び散って恥ずかしい思いをすることも時々あります」と語った。

主婦のセファリー・スルタナさんは、「西ダショラからベウタ・ボアリにかけて、雨が降るたびに道路が冠水し、ほとんど通行不能になります。子どもたちを学校に連れて行ったり、市場に行くのもほとんど不可能になります」と付け加えた。

高齢の住民アタウル・ラーマンさんは、「この歳になると、ちょっと散歩に行きたいのですが、道路の状態が悪いので外に出るのが怖いです。転倒することが日常的な恐怖になっています」と嘆いた。

マニクガンジ市のシャハダット・ホセイン執行技師は、この事実を認め、「道路補修のためにすでに60件の作業指示書を発行しました。しかし、雨のため、作業はまだ開始されていません。天候が回復すれば作業が開始され、住民は道路網の目に見える変化を目にすることになるでしょう」と述べた。

motiarfe@gmail.com

asadlimon@gmail.com


Bangladesh News/Financial Express 20251003
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/potholed-roads-woes-for-pabna-manikganj-commuters-1759423684/?date=03-10-2025