[Financial Express]チッタゴン港湾局（CPA）は、1ヶ月の延期を経て、10月15日から港湾サービスの料金値上げを実施する予定だ。これは約40年ぶりの値上げとなる。この値上げは、貿易団体、輸出業者、輸入業者、そして港湾利用者から強い反対を受けており、コスト上昇、インフレ促進、そして輸出競争力の低下を懸念している。
9月14日、CPAは様々な港湾サービスにおける料金値上げを発表する通達を発行しました。業界からの圧力を受け、海運顧問のサカワット・ホサイン准将（退役）は9月20日、政府が料金値上げを1か月延期すると発表した。
CPA の回状によれば、今後、登録されているすべての船舶代理店は、新しい高いレートで計算された十分な資金が指定の銀行口座に入金されたことを確認した後でのみ、入港する船舶の無異議証明書 (NOC) を取得する必要があります。
一方、チッタゴン港湾運営に関わる不満を抱える実業家たちは、日曜日にチッタゴンのラディソン・ブル・ホテルで緊急会議を開き、この決定に抗議した。会議には、業界団体、輸出業者、輸入業者、通関業者、海運業者の代表者が出席した。
財界首脳らは暫定政権の首席顧問（CA）と海運顧問に関税引き上げの延期を求める覚書を提出することを決めた。
「我々はこの件についてCAに介入を要請した」とチッタゴン商工会議所（CCCI）元会頭のアミール・フマーユン・マフムード・チョウドリー氏は語った。
業界リーダーらは、新たな関税はインフレを加速させ、輸入コストを上昇させ、すでに高い運営費に苦しんでいる消費者や業界にさらなる圧力をかけることになると警告した。
元FBCCI理事でシーコム・グループのマネージング・ディレクターのアミルル・ハック氏は、港湾料金やその他の運営コストの「異常な上昇」が企業にとって大きな懸念事項であると述べた。
「この決定は経済界に相談することなく行われた」と彼は付け加えた。バングラデシュ海運代理店協会（BSAA）のサイード・モハマド・アリフ会長も値上げに反対した。
「様々なサービス分野にわたる値上げ案には同意できない。今はそのような措置を取る適切な時期ではない。貿易とビジネスに悪影響を与えるだろう」と述べ、決定の再考を促した。
チッタゴン都市圏商工会議所（CMCCI）の上級副会頭AMマハブ・チョウドリー氏は、新たな関税制度は「消費者の苦しみを増大させ、インフレを加速させ、商品価格に悪影響を及ぼすだろう」と付け加えた。
これに先立ち、バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）とBSAAはともにCPAに書簡を送り、値上げを実施しないよう要請した。
BSAAによれば、改定された料金により、入港料、水先案内料、積み下ろし料などの主要なサービス料がほぼ50％から2倍以上に上がるという。
BSAAは抗議書簡の中で、CPAはインフラ、効率性、サービスの質が国際基準を下回ったまま、独占市場で事業を続けていると述べた。
同省は、新料金により外国企業が船舶を他の地域の港へ転用することになり、輸入コストが上昇し、バングラデシュの輸出競争力が弱まる可能性があると警告した。
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Bangladesh News/Financial Express 20251013
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/trade-bodies-protest-ctg-port-tariff-hike-effective-from-october-15-1760293172/?date=13-10-2025
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