[Financial Express]ベナポール、10月20日：ジャショアの主要高速道路4本が、旅行者や企業にとって深刻な悩みの種となっている。
これらの道路の大部分はアスファルト層が剥がれ落ち、穴やクレーターが残っています。雨が降ると、道路の終わりと溝の始まりがほとんど分からなくなります。
水が干上がると、泥、埃、砂利がまた新たな苦難をもたらします。道路の崩壊は日々車両に損害を与え、慢性的な交通渋滞はノアパラ工業都市、ベナポール陸港都市、そしてサトキラのボムラ陸港における貿易を麻痺させています。
地元住民は、過去15年間の汚職と劣悪な工事が高速道路の悲惨な状態の原因だと非難している。しかし、請負業者と道路・高速道路局（RHD）は、高速道路が急速に損傷する主な原因として「土壌の質の悪さと過積載のトラックの運行」を挙げている。
4つの道路のうち、最も被害が大きいのは、2つの地区の町の間を60.3キロにわたって走るジャショア・クルナ高速道路だ。
ジャショアの町からアバイナガルのラージガートまでの33.5キロ区間は、南西部で最も交通量が多く、最も重要なルートの一つです。この区間は、国内最大の陸上港であるベナポール、ノアパラ河川港と工業地帯、バゲルハットのモングラ港、そしてサトキラのボムラ陸上港を結んでいます。
政府は2017年に高速道路の拡幅と再建を行うプロジェクトに着手し、すべての手続きを完了した後、2018年5月に工事を開始しました。パドマビラからラージガートを経由してチェングティアまでの19キロ区間はトマ建設が受注し、残りの区間はマフブブ・ブラザーズが請け負いました。このプロジェクトは2つのパッケージに分かれ、総額32億1000万タカ（32億1000万タカ）で、当初は2020年6月の完成が予定されていました。
しかし、パンデミックと悪天候を理由に、期限はまず2020年12月に延長され、その後2022年6月に再度延長され、費用は2億7000万タカ（2億7千万タカ）増加して34億8000万タカ（3億4800万タカ）となった。
驚くべきことに、正式引渡しから1ヶ月も経たないうちに、ひび割れや穴が開き始めました。1年も経たないうちに、ルプディアからノアパラまでの約15キロがほぼ通行不能になりました。現在、同じ請負業者であるトマ・コンストラクションとマフブブ・ブラザーズが、17億2000万タカ（約1億7200万タカ）規模のプロジェクトの一環として、現在も進行中の補修工事を行っています。
ジャショア・ジェナイダ高速道路も通行に危険な状態となっている。南西部とラジシャヒ、そして北部諸県を結ぶ全長47.48キロメートルのこの道路は、交通がほぼ不可能な状態となっている。
ジャショアのチャンチャラからジェナイダのカリガンジまでの20キロメートルの区間は、道路に穴があき、舗装も崩れている。ジェナイダの27キロメートル区間の大半もアスファルトが剥がれ落ち、大きな穴が開いている。
関係者によると、2021年に計画委員会に送られた6車線拡張プロジェクトは、2023年12月までに完了する予定だった。
それが失敗したため、最初の延長では期限が2026年6月に延期された。その後、今年6月にRHDはさらに6か月の延長を提案し、土地取得費用を3倍の265億タカ（2,650億タカ）に引き上げ、作業をさらに遅らせた。
34キロに及ぶジャショア・ナレール高速道路も劣悪な状態です。ハミドプルとバウリアの間、ロスタンプルとチャラビタの間、そしてドルガンとトゥラランプルの間はほぼ通行不能になっており、
小型車両による事故が頻発する。
一方、ジャショア・サトキラ高速道路、特にナヴァランからバガクラまでの7キロ区間は深刻な状況にあります。現地調査の結果、多くの道路の穴がレンガで仮に埋められ、一部区間ではレンガの土留めで補強されていることがわかりました。
輸入会社ノアパラ・グループのマネージャー、アハメド・ラジュ氏は、「ノアパラは河川港であると同時に産業の中心地でもあります。国内の輸入肥料の約70%がここで荷揚げされ、全国に配送されています。しかし、道路の状態が悪く、補修も遅いため、トラック1台が入港して出港するまでに2～3日かかります。多くのトラックが故障し、運転手は入港を拒否します。このため、肥料の供給が著しく阻害され、港湾事業が麻痺しています」と述べた。
トラック運転手のシポン・ホセインさんは、「ここでの運転は悪夢です。多くの車が車軸が壊れて立ち往生します。このルートを運転すると、2、3日は渋滞に巻き込まれることになります」と付け加えた。
ガライ・パリバハン社のクルナ・クシュティア路線の運転手、アルファズ・ホサインさんは「本来は3時間から3時間半かかるはずが、今は6時間から7時間もかかっている。収入より出費の方が大きい」と語った。
RHDのエグゼクティブエンジニア、ゴラム・キブリア氏は、ジャショア・クルナ間の18～20キロメートルは、
高速道路はRCCコンクリートで再建される。「約5キロが完成し、2.3キロが建設中。さらに4キロの提案が省庁に提出されている」と述べ、最初の4キロの工事は今年10月までに完了する予定だと付け加えた。
また、ジャショア・ジェナイダ間の8車線高速道路と、ジャショア・ナレール間の6車線道路の工事が進んでいることにも言及した。「これらの開発プロジェクトが完成すれば、長年の苦しみはついに終わるだろう」と彼は付け加えた。
benapolejessore@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20251021
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/four-highways-in-jashore-turn-into-a-nightmare-for-travellers-1760977385/?date=21-10-2025
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