[Financial Express]ブリュッセル、ベルギー、10月24日（AFP）： 欧州連合（EU）首脳は24日、国連の重要な気候変動会議を前に、10年間の炭素排出量削減目標で合意すべく、最終調整を開始した。目標には、将来的な修正の余地を残すなどの条件が盛り込まれている。
欧州連合（EU）27カ国の首脳らはブリュッセルで会談し、EUが大切にしている自動車産業を含む苦境に立たされている企業を支援することと、気候変動対策で主導的な役割を果たすことという、相反する目標の間で前進の道筋を定めた。
この会合は、11月10日にブラジルで始まる国連COP30気候サミットを前に、EUが次の大きな排出目標で合意するよう圧力を受けている中で行われた。
最終決定はまだ下されていないし、下される見込みもないが、協議は2週間以内に合意に至る材料を提供するはずだ。
欧州理事会のアントニオ・コスタ議長は記者会見で、2015年の国連気候変動協定に言及し、「われわれはパリ協定へのコミットメントを再確認し、また戦略において現実的かつ柔軟である必要があることで合意した」と述べた。
コスタ氏は、木曜日の会合は、EUのウルズラ・フォンデアライエン事務総長が計画されている改革の概要を記した首脳らへの書簡と相まって、2040年のEU目標で合意するための「適切な条件を整えるのに役立った」と付け加えた。
欧州委員会は７月、１９９０年比で２０４０年までに排出量を９０％削減したい意向を示した。これは１０年後にネットゼロを達成するという全体目標に向けた大きな節目となる。
パリ協定の署名国はブラジルのサミットに2035年の排出削減計画を提出することになっているが、ブリュッセルは2040年の目標からこれを導き出すことを目指していた。
しかし多くの企業は、貿易摩擦や中国との競争で収益が圧迫されている時期に、事業運営のグリーン化に投資するよう求められていると不満を漏らしている。
右傾化が進むこの分野では、産業界の主張に耳を傾ける首都が増えており、ポーランドやチェコ共和国など一部の国が達成不可能だと主張する主要目標額をめぐって対立が激化している。
木曜日の首脳会議の閉幕時に、EU首脳らはブリュッセルに対し、2040年までの提案に、必要に応じて将来的に調整できるよう、また各国が目標達成に向けて「適切なレベル」の炭素クレジットを計上できるよう修正条項を盛り込むよう求めた。
欧州委員会は以前、各国の排出削減の最大３％をクレジットで賄うと約束したが、強硬派を説得することはできなかった。
首脳らはまた、2035年までの新規内燃機関車の禁止を早期に検討するなど、委員会が事態を好転させるために講じた措置を歓迎した。
シンクタンク「ストラテジック・パースペクティブズ」のリンダ・カルチャー所長は、加盟国間の分裂により協議が決裂する恐れがあったとの懸念があったが、「首脳らは大きなハードルを乗り越えた」と述べた。
「コスタ大統領は、既存の気候変動関連法を弱めたり、議論を完全に頓挫させようとするポピュリストの試みをうまく抑制した」と彼女は語った。
今後は、より低い外交レベルでの協議が継続される予定だ。
「今日の結論は、政治的な懸念に対処することと、主要な政策決定を前進させるために必要な方向付けを提供することの間で慎重なバランスをとっている」と、気候擁護団体E3Gのエリサ・ジャンネッリ氏は述べた。
しかし、柔軟性と簡素化を強く重視することが、野心を弱めたり、実施を遅らせたりする口実になってはならない。」
Bangladesh News/Financial Express 20251025
https://today.thefinancialexpress.com.bd/world/eu-leaders-lay-out-conditions-for-emissions-target-deal-1761324271/?date=25-10-2025
関連
