[Financial Express]情報筋によると、ダッカ空港の貨物部門が火災で焼失して以来、サンプルや原材料が配達されずに山積みになった宅配便の品物の中に残っており、輸出用アパレルの製造に影響が出ているという。
10月18日にハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）の輸入貨物村で火災が発生し、保管施設が甚大な被害を受けた後、推定500トンの宅配便関連商品が空港敷地内に取り残されたままとなっている。
火災後に到着した大量の宅配便が空港内に積み上げられ、物流上のボトルネックが悪化し、サービス提供者にとって業務上の課題が増大している。
事情に詳しい関係者はフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、今回の混乱は同国の輸出志向の製造業、特に製品サンプルやデザイン素材、重要文書の配送に宅配便を利用する主要企業である既製服（RMG）業界に打撃を与えると予想していると語った。
毎日、数機の貨物機がHSIAを経由して約50トンの宅配品を国内に運んでいます。
しかし、航空便の再開後もこうした貨物はすべて未配達のままであり、荷受人、特に海外のバイヤーからのサンプルや重要な書類を待っている衣料品メーカーに深刻な問題を引き起こしている。
一部の宅配会社の幹部によると、輸出貨物業務はほぼ機能しており、宅配便以外の輸入品の配送も行われているが、宅配便部門は依然としてアクセスできない状態だという。
「10月19日以降、宅配便の荷物が保管されているエリアにアクセスできず、これまでに約500トンの荷物が滞留している」と、ボンビーノ・エクスプレス・サービス社のマネージング・ディレクター、ムニム・マフフズ・ライアン氏は語る。
また、宅配業者らは関係政府機関と協議したが、まだ解決策は見つかっていないとも述べている。
「これらの出荷は荷受人にとって、特に衣料品の生産を進めるためにサンプルを必要とする衣料品工場にとって非常に重要だ」と彼は指摘する。
一方、バングラデシュ民間航空局（CAAB）の関係者は、火災でインフラと物資の両方が深刻な被害を受けたことを受けて、サービスを正常化するための取り組みが継続中であるとフィナンシャル・タイムズに語った。
「数日以内に宅配便業者が再び荷物を扱えるようになることを期待している」と当局者は述べ、完全再開にはインフラの再建、安全点検、業務手順の改訂が必要だと付け加えた。
同氏は匿名を希望し、「月曜日には主要な利害関係者全員と会談した」と述べた。
2025年10月18日の火災を受けて、緊急の解決策を見つけるためにバングラデシュ税関の高官との継続的な会議が開催されました。
関税長官は危機を緩和するためにチームに24時間体制で働くよう指示した。
これらの話し合いの中で、宅配業者は、通常の状況で典型的に従う標準操作手順 (SOP) を一時的に改訂することを条件に、1 時間以内にすべての商品を回収することを提案しました。
「我々は、以前宅配便業務に指定されていた倉庫の使用についてCAAB委員長に打診した」と宅配便サービスの関係者は語った。
しかし、彼は、小屋は火災の被害により使用できなくなっているため、安全プロトコルを妥協することはできないと強調した。
宅配便は通常、統合された形で到着し、バングラデシュ税関の手続きに従って仕分けと通関手続きを受ける必要があります。
宅配業者によると、CAAB委員長を含む政府機関とのあらゆる会合で繰り返し要請したにもかかわらず、宅配業者の個人アクセスパスの発行問題は未解決のままで、品物はそこに滞留したままになっているという。
宅配物の輸送に使われるAKE航空貨物コンテナ（船舶コンテナの単なるコピー）は、バングラデシュ国内外でのさらなる輸送を円滑に進めるために、速やかに中身を出して空にする必要がある。
jasimharoon@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20251029
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/export-apparel-making-affected-as-samples-ingredients-undelivered-1761673969/?date=29-10-2025
関連
