[Financial Express]ロイター通信によると、アジアのスポット液化天然ガス価格は、供給過剰と需要の低迷により値上がりが抑えられ、先週は横ばいだった。
業界筋の推計によると、12月の北東アジア向けLNG（LNG-AS）平均価格は、100万英国熱量単位（ッムブツ）あたり11.10ドルで推移した。
アーガスのLNG価格担当責任者マーティン・シニア氏は「北東アジアのスポット需要は弱く、在庫は豊富で予測も季節平均からそれほど外れていない」と述べ、運賃が上昇していると付け加えた。
同氏は「スポットチャーター料金は引き続き上昇しており、これがアジアと欧州の価格差拡大の主な要因となっている。同じ流れを引き寄せ続けるためには、アジアの価格はより高いプレミアムを維持する必要がある」と述べた。
しかし、シニア氏は、貨物市場の逼迫は短期的なみに限られており、1月の先物チャーター料金は現在のスポット価格の半分以下だと付け加えた。
ダベンポート・エナジー・パートナーズのマネージング・パートナー、トビー・コプソン氏は、最大の輸入国である中国での循環的な暖房需要がまだ現れておらず、限界需要はパイプラインの流れによって吸収されているため、当面の市場は供給が十分であると述べた。
ヨーロッパでは、サルガスは価格を10.17ドル/ッムブツと評価し、スパークコモディティは10.129ドル/ッムブツと評価した。
コンサルタント会社FGEのガス・LNG供給分析担当ディレクター、シアマク・アディビ氏は「天候の影響でガス需要は依然低迷しており、欧州のガス在庫は83％前後で推移しているが、LNG輸入量は高水準を維持している」と述べた。
独立系ガスアナリストのセブ・ケネディ氏は、EUのガス先物指標に弱気の圧力が高まる中、ヘッジファンドがTTF先物を大量に空売りしていると述べた。
供給面では、米国のLNG積載量は新記録に達し、新規プロジェクトも順調に増加していると、FGEのシアマック氏は述べ、LNGカナダの第2トレインや来年初めにテキサス州で開始予定のゴールデンパスなどのプロジェクトに言及した。
一方、スパーク・コモディティーズのアナリスト、カシム・アフガン氏は、喜望峰経由の北東アジアへの米国の直近限月裁定取引は今週終了したばかりで、アジアではなく欧州を指しているが、パナマ経由の裁定取引は依然として開いていると述べた。
同氏はさらに、LNG運賃では大西洋岸の運賃が年初来高値の1日当たり6万8000ドルに上昇し、太平洋岸の運賃も同じく年初来高値の1日当たり4万4500ドルに上昇したと付け加えた。
Bangladesh News/Financial Express 20251110
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/asian-spot-lng-prices-flat-on-ample-supply-soft-demand-1762712904/?date=10-11-2025
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