[The Daily Star]ランガプール市の道路やその他の主要インフラの補修・改修を目的とした総額1,653億タカのプロジェクト提案は過去18か月間停滞しており、市内の道路の大半はほぼ使用不可能な状態となっている。
国民は迅速な開発を期待しているが、プロジェクトは依然として官僚的な手続きの遅れに悩まされている。
ランプル市当局によると、この提案は2021年に地方自治局を通じて初めて提出された。提案には、道路の拡張と維持管理、排水システムの改修、そしてシャヤマスンダリ運河に架かる橋の建設が含まれていた。
前アワミ連盟政権から承認の確約を得ていたにもかかわらず、このプロジェクトは国家経済評議会（ECNEC）執行委員会に提出されることはなかった。暫定政権発足後、多くの人が長年懸案だったこのプロジェクトがついに実行されると信じていた。しかし、ECNECの9月15日会合の3日前、計画委員会は、現在の経済状況を考慮すると、このプロジェクトは直ちに実施する必要はないとする書簡を出し、提案は棚上げとなった。
一方、ラングプル全域の約300キロの道路がひどく劣化しており、状況は悪化している。
ジャハジ・カンパニー・サトマタ通り、サーキットハウス通り、バングラデシュ銀行・ブリラハット通り、メディカル・モダン通りの交差点には、道路の陥没穴が多数あります。モンスーン期には、これらの穴に淀んだ水が溜まり、事故のリスクが高まります。乾季には、厚い砂塵が呼吸器系の問題を引き起こし、車両の損傷が頻繁に発生します。
「ジャハジ・カンパニーとサトマタ間の道路はひどく崩壊しており、私たちの車両は毎日損傷を受けています。この状態が2年間続いています」と、イージーバイクの運転手デュラル・ホサインさんは語った。
カマルカチナ出身のジャヒド・ウディンさん（75）は、「ラングプルは常に開発から取り残されています。こうした道路を歩くだけでも苦痛です」と語った。
元市長のモスタフィザール・ラーマン・モスタファ氏は、提案は複数回修正・再提出されたものの、依然として承認を待っていると述べた。市民社会の代表者たちは、この長期にわたる遅延は、ラングプールに対する長年の無視を反映していると指摘している。
連絡を受けた市当局の主任技師アザム・アリ氏は、プロジェクトは現在計画委員会に提出されていると述べた。
「承認されれば、道路や排水設備を中心に、包括的な開発を始めることができます。政府がすぐに承認してくれることを期待しています」と彼は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20251118
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/tk-1653cr-rangpur-road-project-stuck-18-months-4037376
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