[The Daily Star]欧州の航空機メーカーであるエアバスは、長い間ライバルのボーイングに集中していた安全問題と格闘する中、予想よりも早く突然のソフトウェア変更を実施したが、その後、月曜日に航空機群は通常の運航に戻り始めた。
アジアから米国に至る航空会社数十社は、ジェットブルーA320型機の最近の空中事故で太陽フレアに対する脆弱性が明らかになったことを受けて、エアバスの指示で世界各国の規制当局が義務付けたソフトウェアの急速な改修を実施したと発表した。
エアバス社は月曜日、安全警報の影響を受けたA320シリーズ約6,000機の大半が改修され、まだ作業が必要な機体は100機未満であると発表した。
しかし、一部の航空会社はより長い手続きを必要としており、コロンビアのアビアンカ航空は12月8日までの日程の予約を停止し続けている。
関係筋によると、A320ファミリー機体の約半数をリコールするという前例のない決定は、先週末にジェットブルー機の高度低下との関連性が疑われるものの証明されていないことが明らかになった直後に下されたという。
エアバスの株価はパリの早朝取引で2.1％下落した。
エアバスは、安全警報の影響を受けたA320ファミリー機体約6,000機の大部分が改修され、まだ作業が必要な機体は100機未満であると述べた。
エアバスは規制当局との協議を経て、金曜日に数百社の運航会社に8ページの警告を発し、次の飛行の前に修理を命じることで事実上一時的な運航停止を命じた。
「事態は午後9時頃（ジッダ時間）に発生し、9時半頃ここに戻ってきました。こんなに早く解決できたことに、実はかなり驚きました。複雑な問題は常につきものですから」と、サウジアラビアの格安航空会社フライアディールのスティーブン・グリーンウェイCEOは語った。
この指示は同社史上最も大規模な緊急リコールとみなされ、特に米国の感謝祭の週末の忙しい時期に旅行の混乱が生じるのではないかという懸念が直ちに生じた。
業界筋によると、この広範囲にわたる警告により、報告の遅れによりエアバスはどのソフトウェアバージョンが使用されているかをリアルタイムで完全には把握していないという事実が明らかになったという。
当初、航空会社は包括的な警報には影響を受ける航空機のシリアル番号が明記されていなかったため、影響の程度を測るのに苦労した。フィンエアーの乗客は、点検のため滑走路でフライトが遅延したと語った。
エンジニアたちは24時間かけて個々のジェット機に焦点を絞った。
シドニーから西に車で4時間、オーストラリアの灼熱の太陽の下、6,000頭のブラックアンガス牛が、押し麦、サイレージ、綿実、糖蜜などの飼料で太っています。
複数の航空会社は、影響を受ける航空機の数と作業に必要な時間の見積もりを下方修正した。エアバスは当初、1機あたり3時間と見積もっていた。
業界関係者は日曜日、影響を受けた航空機の総数について「かなり減少した」と述べた。
修正には、機首角度を制御するソフトウェアを以前のバージョンに戻すことが必要でした。これは、サイバー攻撃を防ぐためにコックピットに持ち込まれたデータローダーと呼ばれる装置からケーブル経由で以前のバージョンをアップロードするものでした。
幹部が非公式に語ったところによると、少なくとも大手航空会社1社は、短期間で数十機のジェット機を処理できるほどのデータローダーが不足していたため、遅延に直面したという。
英国のイージージェットとウィズエアは月曜日、週末にフライトをキャンセルすることなく更新を完了したと発表した。
ジェットブルーは日曜遅く、影響を受けた航空機150機のうち137機の運航再開作業を月曜までに完了する予定で、この問題により月曜の約20便を欠航する予定であると発表した。
一般的に旧式のA320ファミリー機の一部については、単なるソフトウェアのリセットではなく、新しいコンピューターが必要となるが、その件については依然として疑問が残る。業界筋によると、対象となる機数は当初の推定1,000機を下回っている。
業界幹部らは、この週末の騒動は、ボーイング737MAXの事故以来、業界の戦略が変わったことを浮き彫りにしたと述べた。この事故では、ソフトウエア設計の誤りが原因とされた死亡事故への対応をめぐり、米航空機メーカーであるボーイングが厳しく批判された。
エアバスがこれほど大規模な世界的な安全問題への対応を迫られたのは、あの危機以来初めてのことだ。CEOのギヨーム・フォーリー氏は、訴訟や保守的な広報活動に悩まされてきた業界において、意図的に姿勢を変え、公に謝罪した。ボーイング社もまた、よりオープンな姿勢を表明した。
「エアバスはボーイングMAXの危機を念頭に置いて行動しているのか？もちろんだ。航空業界のすべての企業がそうしている」とニューヨークに拠点を置く5Wパブリック・リレーションズのロン・トロシアン会長は語った。
「ボーイングは、躊躇と不透明性のために評判を落としました。エアバスは明らかに、『もっと良い対応ができたはずだ』と言える姿勢を示したいのです。これは規制当局、顧客、そして一般の乗客の共感を呼ぶでしょう。」
Bangladesh News/The Daily Star 20251202
https://www.thedailystar.net/business/news/airbus-says-most-its-recalled-jets-now-modified-4048311
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