[Financial Express]地下鉄運営会社は、取締役会が長らく保留されていた運行規則を先週承認したことで新たなストライキを辛うじて回避し、抗議する従業員との当面の緊張を緩和した。
しかし、当局も従業員も、規則の発効が遅れれば再び業務が不安定になるのではないかと懸念している。
ダッカ公共交通会社（DMTCL）の取締役会は12月19日の緊急会議で運行規則を承認したが、この文書は今後、複数の省庁による長期にわたる審査プロセスを経る必要がある。
従業員らは、遅延が長引けば、雇用給付や雇用保障について繰り返し抗議してきたスタッフの不満が再燃する恐れがあると警告している。
関係者によると、彼らは要求を押し通すため12月12日に地下鉄の運行を停止したという。
しかし、DMTCLの関係者は、規則を施行するために必要な審査手続きを完了するには少なくとも数か月待たなければならないと述べ、状況が再び不安定になる可能性があるとの懸念を引き起こしている。
「サービス規則は現在、法務省、行政省、財務省での審査プロセスを完了する必要がある」と関係者は語った。
DMTCLはすでに総会決議書を取締役会長に送付し、署名を求めている。署名後、サービス規則は関係省庁に送付され、審査される予定だと関係者は付け加えた。
同委員会は5月に策定された服務規則の承認を数か月間遅らせていたが、その理由の一部はプロジェクト関係者の採用に対する裁判所の規制にあると当局は考えている。
以前の保証によれば、DMTCLは、さまざまな大量高速輸送システム（MRT）プロジェクトのために採用された技術スタッフを、プロジェクト完了後に同社の常勤従業員として吸収することが求められている。
9年生から16年生までの従業員は11月と12月に2回ストライキを起こしたが、そのたびに次回の取締役会で勤務規則が承認されるという確約を得て抗議を撤回した。
しかし、12月9日の取締役会が再び承認なく終了したため、職員は12月12日に地下鉄の運行を停止した。
地下鉄が運行を開始してほぼ10年が経過しているにもかかわらず、従業員らが拠出型積立基金（CPF）、休暇、昇進、残業代などの福利厚生を確保するための就業規則を要求したため、国営企業は2024年8月以来、断続的な労働争議に直面している。
高まる圧力の中、DMTCLは12月19日に緊急会議を招集するよう取締役会を説得した。承認の確約を受け、従業員は取締役会の決定が出るまでストライキを一時停止することに同意した。
「DMTCLの担当者は手続きがまだ残っていると言っているため、現在は承認後のサービス規則の施行を待っているところです」と、ある従業員は語った。
遅延の可能性に対する懸念に応えて、DMTCLのディレクター（管理）AKMカイルル・アラム氏は、サービス規則の重要性を考慮し、審査プロセスを迅速化するために関係省庁にこの問題を積極的に追及していくとファイナンシャル・エクスプレスに語った。
「次の手続きが完了するまでには時間がかかるかもしれないが、我々は時間枠を短縮するために関係省庁と連携しようとしている」と彼は述べた。
DMTCLは、ダッカ全域の大量高速輸送路線の計画、建設、運営を目的として2014年に設立されました。
取締役会は定期的に開催されているものの、個々のMRTプロジェクトではなく、会社直属のスタッフの採用は2019年後半になってから始まったばかりだ。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20251226
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/metro-rail-strike-averted-still-uncertainty-persists-1766683497/?date=26-12-2025
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