[Financial Express]ジャヒドゥル・イスラム
青年スポーツ省（モYS）は、青年開発局（DYD）の失業者向け運転教習プログラムを全地区に拡大することを目指し、推定費用20億1000万タカで実施される自動車運転教習プロジェクト（フェーズII）のDPPを計画委員会（PC）に提出した。
「このプロジェクトは、27,360人に訓練を提供し、運転免許を取得できるようにすることで、国の熟練ドライバーの需要の少なくとも5.0％を満たすと同時に、事故を減らして道路の安全に貢献すると期待されています」と青年省の高官は述べた。
PCの関係者は、DYDがプロジェクトの第1フェーズを2024年に全国40地区で実施すると述べた。
プロジェクトの第2フェーズは、2026年1月から2028年12月まで実施され、全64地区が対象となる予定だ。
各研修セッションは2ヶ月間続き、360時間の理論と実践の指導で構成され、各バッチには30名の受講者が参加します。受講者は、中学2年生（8年生）以上、または同等の学歴を有していることが求められます。
研修費用として、総額の38.24%に相当する7億6,964万タカが求められています。DPP（教育省政策局）によると、研修生1人あたり研修目的のみで平均2万8,130タカが必要です。
さらに、人員のアウトソーシングに2億9,849万タカ、学習者ライセンスとフィットネス料金に1億7,140万タカ、非居住型トレーニング施設の建設に1億6,090万タカ、トレーニング車両の取得に1億4,080万タカが提案されている。
このプロジェクトは、バングラデシュの交通部門における需要の高まりに対応するため、熟練した運転手の育成を目指しています。専門的な運転訓練を提供することで、労働力が有能で安全であり、国の交通インフラを支える能力を備えていることを目指しています。
さらに、このプロジェクトは、失業中の若者に雇用と自営業の機会を創出し、貧困削減と生活の質の向上に貢献することに重点を置いています。提案書によると、重要な目標は交通事故の減少であり、ひいては全国の交通安全を強化することです。
人民委員会社会経済基盤部の幹部は、プロジェクトの提出を確認し、提案を評価するための会議を近日中に開催すると述べた。人民委員会はこれに先立ち、予備提案に関する検討会議を開催し、遵守に向けた勧告を付して提出していた。
プロジェクト文書によれば、国内で登録されている車両の約79パーセントは2000年以降に追加されたものであり、それらは主にオートバイと乗用車である。
さらに、不十分な技術的スキルと交通法規に関する知識不足が依然として事故の主な原因となっており、死亡者や負傷者が出ることが多く、国の労働力と経済に影響を及ぼすと付け加えた。
このプロジェクトは、体系的な政府の訓練を通じて熟練したドライバーを育成することで、雇用と道路安全の両方の課題に同時に取り組むことを目指しています。
さらに、これはバングラデシュが掲げる、国連の「道路安全のための行動の10年（2011～2020年）」および道路交通による死亡者と負傷者を半減させるという持続可能な開発目標（持続可能な開発目標）2030目標へのコミットメントにも合致している。
このプロジェクトでは、訓練用車両、シミュレーター、その他の機器を含む第 1 フェーズのインフラストラクチャも有効活用され、提案されている第 2 フェーズに移行されます。
政府は、最初の3年間の実施後、訓練プログラムを年間歳入予算に組み込み、熟練したドライバーを継続的に確保することを計画している。
このプログラムを維持し、雇用創出と道路安全の向上への長期的な貢献を確保するには、年間推定4億7,510万タカが必要になる。
jahid.rn@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20251228
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/moys-submits-tk-201b-vehicle-driving-training-project-to-pc-1766854274/?date=28-12-2025
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