[The Daily Star]世界最大の生産量を誇る水上飛行機である中国の自家製AG600は、昨日、その処女飛行のために空を飛びました。
国営通信社の新華社通信によると、「崑龍」と名付けられたこの飛行機は、珠海南部の都市から離陸し、およそ1時間の飛行の後に上陸した。
38.8メートル（127フィート）の翼を持ち、4つのターボプロップエンジンで動力を与えられたこの航空機は50人を運ぶことができ、12時間飛行機に乗ることができます。
チーフデザイナーの黄リンカイ氏は、「成功した航空便は、中国を世界の数少ない国の中で、大きな水陸両用機を開発できる国にしている」と語った。
この水陸両用機は軍用機を搭載しているが、消防や海上救助のために使用される予定で、国営メーカー航空産業株式会社（航空産業株式会社）との間で少なくとも17件が発注されている。
ボーイング737の大きさにもかかわらず、AG600は、翼の長さが97メートル、長さが67メートルであるが、短い飛行を1回しかしなかった、スプルースガースとして知られるハワード・ヒューズの飛行船よりもかなり小さい、1947年に。
AG600の飛行能力は、南シナ海のすべての中国の島建設プロジェクトを範囲内に収めました。
シンガポール南陽技術大学の軍事アナリスト、ジェームズ・チャール氏は、「4,500クムの操業範囲と水の離陸能力は、中国の人工島の配備に適している」と述べた。
この航空機は、中国南部の都市であるヤンヤンからわずか4時間で、中国の領土訴訟であるジェームズ・ショールの最南端に飛ぶことができると、国営のグローバル・タイムズ紙が報じた。
ショールは台湾とマレーシアも主張しており、現在マレーシアが管理している。水没岩の集まりは、マレーシアの海岸線から約80キロメートル、中国本土から約1,800キロメートル離れている。
「飛行機の能力と機動性は、滑走路をサポートするにはあまりにも構造的に脆弱な海上機能に物資を輸送するのに理想的です。
南シナ海での北京の建設は、年間約5兆ドルの貿易合意を通じ、他の国々と熱く争われている。
フィリピンは、長年にわたって中国の拡大主義の最も強い反対の1つであり、国連の支援を受けた裁判所に訴えを起こしました。
海上保安庁は昨年、中国の海域における領土訴訟は法的根拠がないと指摘したが、フィリピンは新任のロドリゴ・デュテート大統領のもとで紛争を後退させた。
新しい水陸両用機の打ち上げは、中国の急速に近代化する軍隊をさらに強化する。
Bangladesh News/The Daily Star 20171225
http://www.thedailystar.net/backpage/largest-amphibious-plane-takes-1509865
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