[The Daily Star]チッタゴン港は、2025年に港湾業務に数回の混乱があったにもかかわらず、コンテナ、貨物、船舶の取り扱いにおいて過去最高を記録しました。
チッタゴン港湾局（CPA）交通部が昨日提供したデータによると、2025年には同港のコンテナ取扱量は前年比4.07％増、総貨物量は11.43％増、船舶寄港数は10.5％増となる。
バングラデシュの輸出入貿易全体の約92％とコンテナ貨物の98％を扱う同国最大の海港は、2025年1月から12月までに340.9万TEUの輸出コンテナ、輸入コンテナ、空コンテナを取り扱った。
これは前年同期の327万6000TEUから13万3442TEUの増加となった。
これは、1977年に同港でコンテナの取り扱いが開始されて以来、初めて年間コンテナ取扱量が340万TEUを超えたことであり、新記録を樹立した。
総計約185万7千TEUが輸入コンテナ、約155万2千TEUが輸出コンテナでした。約75万TEUは空コンテナでした。
港湾局は、港の主要桟橋であるケラニガンジのパンガオン内陸コンテナターミナルとダッカのカマラプール内陸コンテナデポで積み下ろしされたコンテナを数えてデータをまとめた。
2025年の港湾貨物取扱量は1億3,820万トンで、前年の1億2,400万トンから1億4,200万トン増加しました。寄港船舶数は2024年の3,867隻から4,273隻に増加しました。
2025年を通して、港湾業務は一連の混乱に直面しました。ヤードの混雑により、船舶の停泊が長引き、年間を通して様々な時点で待機時間が長くなりました。
港湾当局は、デジタル技術のアップグレードやヤードの能力拡大など、一連の改革が負担軽減に役立ったと述べた。最終四半期までに船舶の待ち時間はほぼゼロにまで短縮され、港湾は成長を維持できた。
バングラデシュ海運代理店協会元理事長カイルル・アラム・スザン氏は、コンテナの取扱量は今後5年以内に100万TEU増加する可能性があると述べた。
同氏は、ラルディア・コンテナ・ターミナルは最近外国の運営会社と契約を結んだため、その頃には運用を開始する予定だが、年間最大80万TEUしか扱えないだろうと述べた。
スーザンは将来の需要を満たすためにベイターミナルやマタバリ港を含む他の拡張プロジェクトを開始することを主張した。
Bangladesh News/The Daily Star 20260102
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/ctg-port-hit-several-records-2025-despite-disruptions-4071266
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