IsDBの技術ミッションは1月下旬に予定されている

IsDBの技術ミッションは1月下旬に予定されている
[Financial Express] イスラム開発銀行(はDB)は、石油精製所の建設に過去最高額の10億ドルを融資する可能性があり、1月下旬にバングラデシュに技術ミッションを派遣する可能性があると当局者が明らかにした。

経済関係局(ERD)の上級職員によると、代表団は長らく遅れているイースタン・リファイナリー・リミテッド(ERL)ユニット2プロジェクトの融資パッケージの条件を最終決定することを目指しているという。

国営石油会社ERLは、3,546億5,000万タカ(28億9,000万ドル)を投資し、チッタゴンに年間300万トンの原油精製能力を持つ第2ユニットを建設する予定である。

ERD当局者によれば、このミッションは、国内唯一の国営製油所の近代化と拡張を支援するというはDBからの拘束力のない関心表明を受けて実施されるという。

同氏はさらに、もし締結されれば、ジッダを拠点とする同金融機関が加盟国に対して行った単一プロジェクト融資としては過去最大規模となるだろうと付け加えた。

「その間、ISDBは現行のERL-1と将来のERL-2について、主に技術的な情報を求めています。詳細は1週間以内に送付します。その後、ISDBは資金調達の可能性を評価するための技術調査団を派遣する予定です」とERDの幹部は述べた。「調査団は1月25日か26日に到着する予定です。」15年以上も宙に浮いていたERL-2プロジェクトは、国家経済会議(ECNEC)の直近の執行委員会で3,546億5,000万タカで承認されたため、暫定政府によって最近再開された。

このプロジェクトのために、政府は内部財源から2127億8000万タカを融資し、残りの1418億8000万タカはERLの内部財源から賄われる予定だ。

ERD当局者は、はDBミッションが資金調達に関して最終的シグナルを発した場合、承認された開発プロジェクト提案(DPP)の資金調達モードが修正されるだろうと述べている。

同氏はさらに、当初このプロジェクトは外国のパートナーが見つからなかったため、政府資金とバングラデシュ石油公社(BPC)による自己資金調達が承認されていたが、ISDBの参入により財政見通しが大きく変わったと付け加えた。

2号機は、製油所の年間処理能力を150万トンから450万トンへと3倍に増強する計画です。現在、バングラデシュは総石油需要の約20%しか精製できず、完成品の輸入に大きく依存し、コストもかさんでいます。

「今回の拡張は単に容量の問題ではなく、環境基準と経済の回復力に関わるものだ」とエネルギー鉱物資源局の高官は指摘する。

同氏は、この新工場ではユーロ5基準のディーゼルとガソリンを生産し、二酸化炭素排出量を大幅に削減するとともに、年間数百万ドルの外貨を節約すると語る。

はDBの調査団は、アラビアン・ライトやマーバンなど、すでに完了している様々な原油の基本設計に焦点を当て、金利と返済スケジュールを確定し、提案されている20の処理ユニットが国際的な安全性と効率性の基準を満たしていることを確認する最終段階のデューデリジェンスを実施する予定である。

このプロジェクトは現在、2030年11月に完了する予定となっている。

この製油所が稼働すれば、国内の石油製品需要のほぼ50%を満たすことが期待され、世界市場の変動に対する重要な緩衝材となる。

「すべてが予定通りに進めば、今年6月までにイスラエテル銀行との融資契約を締結する予定だ」とERD関係者は語った。

ERLは1968年にフランスの請負業者テクニップの管轄下で設立されました。

2基目のユニットの計画は2010年に初めて策定され、政府は2013年にこのプロジェクトに1300億タカを承認した。

しかし、進展はなかった。

2022年にBPCは独自の資金を使って進めようとし、推定費用を2,300億タカに引き上げたが、それでも作業は開始されなかった。

2024年初頭、物議を醸しているSアラムグループは、2,500億タカの費用でERL-2を建設することに関心を示し、エネルギー局は7月9日にその提案を承認した。

しかし、シェイク・ハシナ政権の崩壊につながった大規模な暴動を受けて、このプロジェクトは8月に中断された。

暫定政権は就任後、3546億5000万タカでこのプロジェクトを復活させた。

当局によれば、このプロジェクトでは、年間40万トンの重油、6万トンの液化石油ガス(LPG)、60万トンのユーロ5ガソリン、110万トンのユーロ5ディーゼル、20万トンの潤滑油ベースオイル、50万トンのジェット燃料を生産できるという。

BPCデータによれば、2024年度、バングラデシュは673万トンの石油製品を消費したが、そのうちERLはわずか125万トンを生産し、残りの505万トンは輸入された。

近年、燃料需要は年平均5.5%増加した。

BPCは、30年度までに需要が1,079万トンに達する可能性がある一方で、国内生産はわずか450万トンでピークを迎えると予測している。

ERL拡張が実施されなければ、不足量は929万トンにまで拡大し、輸入コストと国のエネルギー安全保障に大きな圧力がかかる可能性があると当局者は述べている。


Bangladesh News/Financial Express 20260117
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/isdb-technical-mission-likely-in-late-jan-1768588475/?date=17-01-2026