[Financial Express]韓国の有名企業がバングラデシュの地下鉄車両の組立工場に投資することに原則的に同意した。これは輸入代替事業として大きな成果をもたらすと期待されている。
ウージン・インダストリアル・システムの代表団は、近い将来少なくとも100台の地下鉄車両が必要になると思われるダッカ・マス・トランジット・カンパニー・リミテッドとの提携を提案した。
同社幹部らは１月１９～２１日に幹部らと会合し、車両基地を視察したが、第１段階では少額の投資で部分的な車両の組み立てが可能となるため関心を示した。
DMTCLがさまざまなMRTプロジェクトでコスト削減に取り組んでいるため、社長や取締役を含む代表団のメンバーは、組立工場設立の範囲を調査するためにこの国に到着した。
情報筋によると、代表団は車庫の現場を訪問したほか、バングラデシュ投資開発庁の理事長や財務長官を含む高官と会談したという。
「代表団は、ディアバリ車庫に工場を建設することが可能であるため、当初は地下鉄車両の部分的な組み立てに投資することに関心を示した」と当局者の1人は語った。
ウージンは過去50年間鉄道事業に携わり、世界有数の機関車サプライヤーです。70年代には様々な部品の供給、90年代には鉄道システムの供給に携わりました。
韓国のウージン社は2000年に軽快速輸送システム（LRT）車両に参入し、車両のアップグレードや運行管理サービスにおける能力を獲得しました。これらの実績に加え、ウージン社は現在、MRT、電気バス、電車の製造も行っています。
代表団が共有した文書によると、同社は釜山1号線と2号線に440両、釜山4号線に約102両、釜山両班線に18両、ソウル新林線に36両、ジャカルタLRTに16両を供給した。
これまでに韓国および他国のMRT、LRT、DEMUサービス、EVバスサービス向けに約2,420台の車両が供給されています。
DMTCLのマネージングディレクター
ファルーク・アハメド氏は、ダッカ市に計画されている既存のMRTでは100台の車両の需要が生まれる可能性があり、「政府がさらに大量輸送システムを計画しているため、需要は1,000台にまで増加する可能性がある」と述べた。
上級当局と共有した当初の計画によれば、同社は最初の段階で最短時間で部分的な組み立てを提供するが、徐々に完全な組み立て、技術移転、現地専門家の能力育成へと進んでいく。
工場の生産能力は年間150〜200台となる予定。
首都ダッカでは、手続き上の複雑さによる遅延にもかかわらず、6本のMRTが敷設される見込みです。チッタゴン市におけるMRTの実現可能性調査が進行中であり、ダッカ交通調整局もダッカおよび周辺都市における低コストのLRT導入の可能性を探る動きを見せています。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260125
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/metro-rail-coaches-to-be-made-in-bangladesh-with-foreign-investment-1769275064/?date=25-01-2026
関連
