[The Daily Star]総選挙のわずか17日前に、暫定政権は昨日、総額45,191億タカに上る25件の新規および修正プロジェクトを承認し、インフラおよび社会福祉支出の巨額の波を承認した。
この決定は、ムハマド・ユヌス首席顧問が議長を務める国家経済会議（ECNEC）執行委員会の会議中に行われた。
このようなコミットメントのタイミングは、政権交代間近の移行政権による大規模な支出承認の必要性について疑問を投げかけている。この動きは、事実上、新政権に長期的な財政的義務を課すことになる。
しかし、現在の指導部は、行政上の遅延と経済の勢いを維持する必要性から、これらの承認が必要だと主張している。
支出急増の主な要因は、ルプール原子力発電所計画の初の正式な見直しである。ECNECは同計画の費用を25,592億タカ増額し、総額は138,685億タカとなった。費用増に加え、同計画の期限は2年半延長され、完成予定は2028年6月となった。
このプロジェクトは2016年に当初承認され、資金の約90%はロシアからの低利融資によって賄われました。計画委員会の文書によると、コスト上昇の主な要因は、プロジェクトの一部への予算配分の増加、10の新規コンポーネントの追加、そしてタカの対米ドル為替レートの下落です。
保健医療もまた、土壇場での承認において主要な優先事項の一つとなった。委員会は、推定費用8,735億タカの新たな「保健・栄養サービス」プロジェクトを承認した。これは世界銀行からの6,196億タカの融資によって支えられている。このプロジェクトは、妊婦の栄養状態と新生児の健康状態の改善を目的としている。
保健サービス総局の職員は、プロジェクト資金の一部はワクチン接種プログラムとシレット地域のいくつかの郡保健施設のインフラ改善に使用される予定であると語った。
さらに、ECNECは、北部地域に1,000床のバングラデシュ・中国友好総合病院を建設することを承認した。政府はニルファマリに2,459億タカを投じてこの病院を建設する予定で、資金の大部分は中国から提供される見込みである。
ワヒドゥディン・マフムード計画顧問は、会議後のブリーフィングで、この膨大な議題を擁護した。「通常、政府は土壇場で1回の会議で多くのプロジェクトを承認します。しかし、私たちはそのためにこれをしているわけではありません」と彼は述べた。
「ECNECの会議を2回開催する予定でしたが、どうやらもう1回開催する時間はないようです」とワヒドゥディン氏は述べ、「選挙直前にもう1回開催することが適切かどうか検討する必要がありました」と付け加えた。
選挙日程の発表後にプロジェクトを承認することの正当性に関する懸念に言及し、彼は国家は機能し続けなければならないと主張した。
1996年の暫定政権でも顧問を務めたワヒドゥディン氏は、政権は特定の候補者や政党に不当な利益をもたらす可能性のあるプロジェクトを避けるよう慎重に行動していたと強調した。「経済のためには、多くの政策決定を行わなければならない」と述べ、1996年には経済安定を確保するためにECNECの定期会合が開催された経験を挙げた。
ループルプロジェクトのコスト増加に関して、ワヒドゥディン氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックやその他の要因によりプロジェクトのスケジュールが延長され、全体的な支出の増加につながったと述べた。
同氏は、プロジェクト費用はドル建てでは増加しておらず、当初の113億8000万ドルで据え置かれていると述べた。しかし、タカ建てでは、タカ安により費用が増加している。
承認されたプロジェクトは、政府国庫（10,881億タカ）、プロジェクト融資（32,018億タカ）、実施機関の自己資金の組み合わせを通じて資金提供される。
しかし、国が政権移行の準備を進める中で、焦点は新政権がこれらの約束を守るのか、それともさらに精査するのかに移っている。
昨夜連絡を取った世界銀行ダッカ事務所の元主任エコノミスト、ザヒド・フセイン氏はデイリー・スター紙にこう語った。「これらの保留中のプロジェクトが今承認されなければ、行き詰まったり長引いたりする可能性があり、その結果、経済的損失が生じることになるだろう。」
「次期政府が最初のECNEC会議をいつ開催するかは不透明であるため、今これらのプロジェクトを承認することで、開発作業が停滞することがないようにできる。」
ダッカ大学の経済学教授セリム・ライハン氏は、「これは政治的政府ではないので、政治的な動機はないというのが私の希望だ」と語った。
「これまでの政権では、選挙前にお金がかかるものの、実際にはあまり役に立たないポピュリスト的なプロジェクトが開始されることが多かったが、今回の政権はそうではないことを願っている」
ECNECはまた、主要な地域幹線道路の渋滞緩和を図るため、重要な交通インフラの整備を承認しました。政府は観光と域内貿易の活性化を目指し、ランガマティ-マハルチャリ-カグラチャリ間の39キロ高速道路の改良工事を1,064億タカで承認しました。このプロジェクトは、事故が発生しやすい丘陵地帯の安全性向上と、遠隔地と全国電力網の緊密な連携という2つの目的を掲げています。
同時に、パドマ橋によってもたらされる交通量を活用することを目的とした措置として、ムンシガンジの3つの地方高速道路の改良に1,359億タカが割り当てられた。
「衛生分野の女性起業家」と題する特別プロジェクトは、主にイスラム開発銀行の資金提供を受け、8億6千万タカの予算で承認された。
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政府はまた、ラルハンバザールから空港までの高架高速道路やチッタゴン市外環状道路など、停滞している3つの大規模プロジェクトの期限延長を認め、チッタゴンのボトルネックを解消するプロジェクトを承認した。
両プロジェクトのスケジュールは2026年後半まで延期された。政府はコスト増なしでこれらの延長を承認し、港湾都市の物流拠点の「最後の仕上げ」を終えるよう請負業者に厳しい指示を出した。
シャー・アマナート国際空港の滑走路強化プロジェクトは、施設が大型ワイドボディ機を安全に扱えるようにするため、2026年6月までに実施されることとなった。
委員会はまた、パルキ沿岸地域を観光地に開発するための7億1千万タカ規模の計画の期限延長も承認した。
Bangladesh News/The Daily Star 20260126
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/ecnec-clears-tk-45191cr-spending-just-polls-4090496
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