[Financial Express]湾岸諸国の多くで攻撃が続く中、中東からの航空便がいくつか運休となったため、バングラデシュの対外貿易（輸出入とも）は新たな課題に直面することになりそうだ。
エコノミストや輸出業者は、航空路線の混乱により、特にEUなど主要目的地への輸送が阻害される可能性があると指摘している。EUでは、多くのバイヤーが短いリードタイムを満たすために自費で航空貨物に依存しているからだ。中東の主要な輸送拠点が影響を受け、通常の貨物輸送にも支障が出ている。開発政策統合研究機構（RAPID）のMA・ラザック会長は、紛争の影響を全面的に評価するには時期尚早であり、その期間に大きく左右されると述べた。
「今のところ、この状況がどのくらい続くか見守る必要がある」と彼は語った。
しかし、彼は、こうした紛争は通常、初期段階では世界のサプライチェーンを混乱させ、原油価格を高騰させると警告した。長期化すれば、その影響は倍増する可能性がある。中東におけるバングラデシュの労働市場も、戦争の規模と期間によっては大きな影響を受ける可能性がある。
同氏は、政府は潜在的な影響を管理し、インフレを抑制するために、経済に関する決定を慎重に行う必要があると強調した。
バングラデシュ人民共和国（BGMEA）元会長ファルーク・ハッサン氏は、バングラデシュの航空路線のほとんどが閉鎖されているため、戦争は国際貿易にさまざまな影響を及ぼすだろうとフィナンシャル・タイムズに語った。
同氏は「事業の回復を待っている時期に、特に米国市場ではさらなる困難が生じるだろう」と語った。
「全ては我々のコントロールを超えている。状況を見守るしかない」と付け加え、紛争が早期に解決されることへの期待を示した。また、戦争が長期化すれば世界経済に甚大な影響を与えると警告した。
スパロー・グループのマネージング・ディレクター、ショボン・イスラム氏は、特に米国大統領が紛争が長期戦になる可能性を示唆したことを受けて、この状況は無期限に不確実性を生み出していると述べた。
彼は、輸出業者は長年にわたり航空輸送を中東の中継地点に依存してきたと指摘した。定期便の欠航により、サプライチェーンは深刻な混乱に直面している。代替ルートであるインド経由の輸送ルートも、ここ数ヶ月利用できない状態が続いている。
イスラム氏は、バングラデシュと欧米市場の貿易を守るため、通過施設を復活させるよう政府にインドと協力するよう求めた。
ホルムズ海峡の航路は依然として運用可能だが、脅威にさらされている。もしホルムズ海峡が閉鎖されれば、船舶は南アフリカの喜望峰を経由するルートに変更せざるを得なくなり、リードタイムが大幅に増加する可能性がある。
同氏はまた、紛争によって引き起こされた原油価格の変動により輸送費が上昇し、すでに世界的な不確実性に対処している輸出業者にさらなる圧力がかかる可能性があると警告した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260301
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/middle-east-war-to-create-fresh-challenges-for-bds-foreign-trade-1772299943/?date=01-03-2026
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